5、制备工艺

1）我们讲一下生产制备工艺，这玩意儿叫做普鲁士蓝+，是一种染料，你穿的牛仔裤就是这玩意儿染出来的。美国一家公司就采用这东西生产钠电池，它也很擅长以钠离子的形式储存能量。一般来说，它是一种相对简单的化合物。任何具有质量控制和过程控制的化工厂，利用言纯度普鲁士蓝提取钠电池原料，目前多数钠电池都是钠铁电池，而且正负极都含有钠元素，富含铁的钠材料作为阴极，使用富含锰的钠材料作为阳极。在电池这里顺便科普一下，因为得失电子的方向和电流方向相反，所以阴极是正极，阳极为负极。

2）钠电池的阳极和阴极材料都会利用沉积法附着在铝箔上，它是铝箔，涂有树脂材料的油经过层压工艺制成的。在两个电极之间，设计有隔板。目前行业里的具体方法就是用多种元素对极板进行掺杂，锚定晶格、减少相变，提高结构稳定性这是微观的东西，你可以简单理解这玩意儿和三元锂+层状结构类似，但钠电池更复杂，属于复合多相层状氧化物，而且最终导致游离钠含量过高，实验室中我们采用不同元素掺杂包覆来改善，溶胶凝胶法+、机械固相法，都可以改善游离钠的稳定性。那么钠电池正极是怎么生产的呢?这一点和三元锂电池+非常近似，机器都可以共用，如果你是个普通人，在生产线上没有我带着你，你都分辨不出来是在生产钠电池还是锂电池。目前主要有固相法和液相法来生产电池，前者是先把金属氧化物和金属钠球磨，球磨这道工艺就是原料在被开采或破碎成小块后，再次进行破坏让其颗粒变得更小的设备，说白了就是把原料倒进一个封闭的内部装满钢球的机器然后摇啊摇，最后混合均匀。混合均匀后进行煅烧，这种工艺方法最简单，但需要较高温度且产品一致性非常差。后来人们发明了液相法，就是通过金属盐和碱溶液进行沉淀来生成前驱体，前驱体这个词电池行业经常讲，其实说白了就是一种中间产物，在钠电池的制备中，这种前驱体是由氢氧化镍铁锰组成的，然后后续再加入碳酸钠混合均匀，进入煅烧，最终经过后续工艺就直接变成正极材料了，其余工序全部都是装配和检测，基本和锂电池一样，而且理论上这些设备和锂电池都是可以共用的，所以这让钠电池的制备变得更加廉价，很多钠电池都使用锂电池淘汰下来的设备，而且对产品并没有任何影响。比如球磨机、匀浆机、烘干机。

3）中国目前在钠离子电池方面处于领先地位，在全球目前计划或已经在建的20家钠电池工厂中，有16家位于咱们国家。在当前锂电池供应链中也是占据主导地位的，多数专家认为，钠离子电池有潜力与锂离子技术协同作用，缓解一些供应限制，而不是完全取代它。你可以想一下，为什么你现在插着充电枪很讨厌被人抢电分走功率，其实就是因为电网压力过大目前钠电池已经在欧美很多充电站作为备用电源了，在国外充电，有钠电池平衡系统的，充电功率都非常稳定。现在电网的电力负荷非常大，电网很难同时支持所有车辆充电。因此，车站放置大型固定电池，以平衡车辆的充电功率。

6、总结：10年后，我认为钠离子将在工业电力和电动汽车电网储能中占据非常重要的地位。在某些市场细分中，钠离子将是一个很好的选择。这是否包括主流乘用车还没有定论。我们可以看到未来可能会有一种更低成本的钠离子选项，可以是汽车上更低的装饰线，它可能没有完全相同的续航里程，但价格会更便宜；我认为在锂离子磷酸盐中，你会看到钠离子占据市场份额。我的意思是，锂离子比钠离子领先几十年。所以在可预见的未来，肯定会在这方面占据市场份额。与任何新技术一样，成功通常伴随着规模，而钠离子电池公司尚未建立规模。跟上电池市场的增长规模将是安全矿山实现大规模市场渗透的最大挑战之一。新概念包装下可能又会呈现一轮所谓“新技术周期”