一、 移动式垃圾压缩中转站设计要求和依据：
1、设计要求
1）根据乡镇现行垃圾收集、处理情况及未来垃圾压缩中转的发展规划定位。
2）根据现有场地及服务类型、环保要求等因素，合理选用移动式压缩设备。
2、设计依据
1）基础数据和有关环境污染控制要求介绍
2）《城市环境卫生设施设置标准》(CJJ27-1989)
3)《城市垃圾转运站设计规范》（CJJ47-1991）
4）《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）二级标准
5）《环境空气质量标准》（GB3095-1996）
6）《城镇污水处理厂污染物大气排放标准》（GB18918-2002）
二、适用场地和环境要求的垃圾压缩设备：根据上述描述，该垃圾压缩中转站配置两箱位的有效深度只要9米，宽度为10米，不暂用场地，也可露天摆放，并且须满足平地进料和较高的环保要求。故选用机箱连体式垃圾压缩设备，该设备使用寿命长具有如下特点：
1、机箱连体，能缩小垃圾压缩场地面积，垃圾压缩运作场地使用深度在9米之内。
2、上料使用翻斗机构，能满足平地进料要求，减少环卫工人的工作量。
3、压缩机为全密封状态，厢体配置污水收集箱，确保垃圾压缩运作污水不外流，环保性好。
4、实现车箱分离，可一车多箱，循环运输，既能提高运作效率，又能降低运作成本；双箱位日处理压缩转运垃圾160吨以上。
5、该设备也能作为移动压缩站，只须供给三相电源，就能压缩、转运垃圾，适应临时性、突出性的垃圾清理清运，垃圾压缩中转运作流程图：
6、移动压缩箱图片：
三、移动式垃圾压缩转运设备及转运车的性能特点：
1、在设备方面，除主要液压、电气元器件，控制系统均采用进口产品，其余均采用国产优质材料加工配套。这样既保证了生活垃圾压缩中转站的先进性和可靠性，又降低了其制造成本；
2、垃圾压缩工艺采用先进的移动式压装式，其具有：配套建筑物高度低、设备资金投资低、可靠性高和安全性好，作业方便，清运效率高等优点；
3、经过预压缩，垃圾中70%的水分被挤压排出,并通过污水集流槽流入排污管道。垃圾箱体污水渗漏现象明显减少，从而有效地杜绝了垃圾箱在转运过程中产生的二次污染；
4、充分考虑设备的防腐能力:在垃圾压缩机、垃圾集装箱等与垃圾直接接触的部件，均采用经过特殊耐腐蚀处理的优质钢材Q345（16Mn）制造，大大提高其使用寿命；
5、垃圾收集工艺流程满足多样化的垃圾收集车辆进站直接倾倒垃圾，具有简单、方便、高效、污染小、工作环境优良、劳动轻度低等优点；
6、垃圾转运站可配套先进的除尘除臭系统，以保证垃圾转运站内及其周边环境的空气质量符合国家环保要求;转运站结构布置合理,符合国家公共建筑物规范,并充分考虑绿化等配套设施,能够和谐的融入周边环境；
7、由于本技术设计方案综合考虑了业主方城区的垃圾转运特点,并从业主方城区个性化需求出发针对性选择使用本公司成熟的设备，故更具有较高的实用性和可靠性。
四、移动式垃圾压缩转运设备及转运车的关键技术：
1、可卸式车厢与汽车车架定位锁紧装置；
2、一种使电磁溢流阀，阀芯不卡阻装置；
3、垃圾二次压缩压料板；
4、一种可卸式垃圾厢
五、大型垃圾压缩转运站鸟瞰图（仅供参考）
六、中转站现场图片：
七、16吨移动式中转站配置
1、垃圾压缩设备技术参数：
|
序号 |
项目名称 |
单位 |
参数 |
|
1 |
压缩力 |
KN |
360 |
|
2 |
系统压力 |
Mpa |
24 |
|
3 |
电压 |
V |
380 |
|
4 |
电机功率 |
KW |
5.5 |
|
5 |
日处理能力 |
t/D |
110 |
|
6 |
压实密度 |
t/m³ |
≥0.75 |
|
7 |
运行噪音 |
dB |
≤68 |
|
8 |
压缩循环时间 |
s |
40 |
|
9 |
料斗提升净重 |
t |
2 |
|
10 |
压缩设备外形尺寸 |
（mm） |
6180×2570×2600 |
|
11 |
压缩腔有效容积 |
m³ |
2.5 |
|
12 |
箱体装载体积 |
m³ |
16 |
|
13 |
压缩方式 |
|
水平压缩 |
|
14 |
空载循环压缩时间 |
S |
40 |
|
15 |
上料循环时间 |
S |
12 |
2、性能特点：
1】、采用机箱一体化设计，机箱连体，能有效缩小垃圾压缩场地面积。
2】、上料使用翻斗机构，能满足平地进料要求，减少环卫工人的工作量，运输状态时料斗上翻，可作为箱体顶盖密封。
3】、压缩机为全密封状态，厢体配置污水收集箱，确保垃圾压缩运作污水不外流，环保性好。
4】、车箱分离，可一车多箱，循环运输，既能提高运作效率，又能降低运作成本。
5】、一种可卸式压缩垃圾箱，可由钩臂车随时转场，只须供给三相电源，就能压缩、转运垃圾，适应于临时性、突出性的垃圾清理清运任务。
八、配套16吨勾臂垃圾运输车技术参数：
1、技术参数
|
序号 |
项目 |
单位 |
参数 |
|
1 |
外型尺寸(长×宽×高) |
mm |
8550×2500×3150 |
|
2 |
发动机型号 |
|
康明斯 |
|
3 |
底盘型号 |
|
东风天龙DFH1250D4 |
|
4 |
总质量 |
Kg |
25000 |
|
5 |
整备质量 |
Kg |
11650 |
|
6 |
额定载质量 |
kg |
13155 |
|
7 |
接近角/离去角 |
° |
20/17 |
|
8 |
前悬/后悬 |
mm |
1480/1370 |
|
9 |
轴距 |
mm |
4350+1350 |
|
10 |
最高车速 |
km/h |
≥89 |
|
11 |
勾臂自卸能力 |
T |
≥15 |
|
12 |
勾臂系统工作压力 |
MP |
≥18 |
|
13 |
尾气排放标准 |
|
国Ⅴ |
2、性能特点
1】、整车采用东风二类底盘，造型美观，安全可靠，驾乘舒适。
2】、装置一种应用于勾臂垃圾车的锁箱机构，用于固定箱体，保证行驶的过程中箱体的稳定与安全。
3】、在驾驶室设置了取力器开关和相应阀门，能让驾驶员在不用下车的情况下，进行各种动作的操作。
4】、采用一种应用于勾臂垃圾车的卸箱与卸料切换机构，装卸箱体方便，卸料简单，一车可配多箱，循环运输，降低了使用成本。
5】、液压系统稳定性高，主要液压和电气元件采用了进口品牌，确保了系统的可靠性，液压油温自动散热和加热系统，更是保证了系统在各种恶劣工况和恶劣环境下的可靠性；自动化程度高，多处有自锁及报警功能，保证操作人员安全操作，具有一种使电磁溢流阀阀芯不卡阻的装置。
6】、采用滚筒式后部支撑装置，装卸箱体时油缸后桥支撑，有效防止车辆头部翘起。
3、设备流程：
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