国家标准GB/T 4365-2003《电工术语 电磁兼容》中定义“电磁兼容（EMC）”为：设备或者系统在其电磁环境中能正常工作且不对该环境中任何事物构成不能承受的电磁骚扰的能力。
随着电动汽车的高速发展，新能源高压产品需求逐步增加，单体所导致的电磁兼容问题越来越多，汽车电磁兼容安全试验的测试项目有很多，主要包括电磁干扰、电磁抗扰两大类。本文主要对目前国际、国内电磁兼容测试标准进行了分析和解读，结合高压产品测试实际测试经验，总结了新能源汽车高压产品测试标准、测试原理及测试方法等。          

                             新能源车高压部件构成

1、新能源汽车EMC测试标准：近两年来，随着新能源汽车发展突飞猛进，其高压元器件带来的电磁兼容问题也越来越多，目前主流高压产品主要包含：
1）电池包与动力电池管理系统BMS
2）驱动电机与电机控制器MCU
3）车载充电器 OBC
4）DC/DC 等高压产品

5）新能源高压产品在整车法规测试中所贡献的电磁干扰较多，甚至会引起法规测试超标等情况。因此，新能源高压产品的单体电磁兼容测试显得至关重要，下图列举了常用的新能源汽车领域相关国家标准及依据。

                        新能源汽车电磁兼容标准&依据
6）相对于国家标准和国际标准，企业标准往往要求更为严格。就电磁兼容标准来说，国际标准对于整车辐射抗扰度的场强要求最低为25V/m，而部分汽车公司的企业规定为 100~600V/m。国内外各大型汽车公司均建立了自己的电磁兼容企业标准体系

2、电磁兼容试验分类：随着近年来新能源汽车的发展和普及，汽车电磁场人体防护试验越来越受到重视，电磁兼容试验主要分为电磁干扰试验（EMI）和电磁抗扰试验（EMS）两类，又分别包括传导和辐射两种信号传播方式，其试验原理均属于测量车辆或系统对外的发射强度。

                           电磁兼容常见测试项目