5、总结：从上汽“向新十年” 新能源技术发布会上，诸多技术信息一一放送，看完全场，我最大的体会就是，烧脑干货太多，煽动情绪的口号太少。

1）对于受众而言，这种技术发布难免乏味难懂，但作为车企，难道要张口闭口遥遥领先、极力煽动受众情绪，才能做好一场技术发布会么？我不这样认为。

2）我认为，上汽多到说不完的干货，需要后续通过更多专业的人去从多角度、多场景一一解读。我以前也表达过我的观点：

3）如果只能依靠创始人面面俱到明示暗示自己各种遥遥领先，但实则没有真正影响行业、经得起推敲的实际技术，其实，只能说明自己“没有掌握核心科技”；所以大可不必责怪传统大厂不懂躁动情绪搅动热搜，我认为，一场技术发布就应该有技术发布的气质：

*技术数据上，严谨求实。
*时间节点上，明明白白。
*产品和技术优势，用经得起推敲的数据来佐证，而不是靠情绪化的华丽词藻去过度粉饰。

4）全固态电池将超过400 wh/kg、达到500 wh/kg，中国无可争议的第一梯队；

5）吉利和比亚迪争得不可开交的发动机热效率，“蓝芯”混动专属发动机热效率也能突破 46%；

6）“绿芯”电机有效功率密度超过9.5kw/kg、总成功率密度4.4kW/kg，领先行业平均水平至少40%；

……随手列出几个数据，上汽一场发布会，起码能说出数十个“遥遥领先”。但上汽不说，是因为他们明白金句并不长久，产品才是王道。

7）当然，当下会有一种说法是，你优秀但你不吹，我怎么知道？在我的观察中，我想受众在情绪上的阈值已经被新品牌和新车型调动得过高。从之前智己发布L6的时候，智己对诸多黑科技的解读和对比，都能掀起如此轩然大波，至少我明白了一个道理：当上汽这样的厂家进入具备明显攻击性的语境，对手就会显得特别紧张——是智己的姿态和出发点有错么？在一个残酷市场上，更大的错，可能是实力太强。或者是背负着多年来全国头部车企的担当，也或者是企业气质使然，从“向新十年”发布会来看，并无夸大其词引来的情绪激动，但那种因技术积累而执拗、甚至骄傲到从不把头低下的底气，仍会让我在复盘时，内心倍感悸动。

8）浩荡的十年已经过去，竞争更为激烈的十年正在脚下。所有流行都难以逃脱过时的命运，而市场也在不断探索中，终会找到平衡；一个个百年品牌的成长和成就，从来不是靠挂在嘴巴上的句子来达成，而是靠一款又一款扎实的产品造就。而汽车作为工业皇冠上的明珠，也不是一天两天靠拼凑而成——技术靠产品去呈现，最终靠体验，来与用户沟通和对话。

9）多年以来，大厂一贯都不是那么会说话，不过是因为中国汽车工业发展这几十年以来，一直都是产品在说话——谁曾想，眼下竟到了一个要看车企掌门人会不会说话而决定市场的时候；这样的时期是不是会延续、能延续多久，实话说我也不知道；我只知道，这个残酷战场上，真正全面考验体系力的时刻，虽迟，但一定会到。