国家市场监管总局最新发布消息，宁德时代新能源科技股份有限公司收购北京中汽院科技有限公司股权案已经通过审批。资料显示，北京中汽院科技有限公司是中国汽车工程研究院股份有限公司的全资子公司。而中国汽车工程研究院是国资委下的中央企业、一类科研院所，同时也是国家的第三方认证检测机构；业内认为宁德时代计划收购北京中汽院股权意在延伸新能源产业链。

1、宁德时代要“造车”？“市场很大，不会造车。”2022年业绩说明会上，宁德时代董事长、总经理曾毓群表示。虽然曾毓群已明确表态，但宁德时代却已经盯上了汽车关键零部件——滑板底盘。

1）据了解，早在2018年，宁德时代便在集团内部进行CTC技术立项。

2）2022年，宁德时代成立了“时代智能”为其滑板底盘进行产业化的落地实践，并在同年投资入股了汽车滑板底盘技术研发商壁虎科技，还就CIIC滑板底盘等项目与VinFast进行合作。

3）2023年，宁德时代与哪吒汽车签署了CIIC一体化智能底盘合作协议，双方将在一体化智能底盘项目上开展合作；时代智能与江西宜春经济技术开发区管委会签约，建设首个滑板底盘生产基地。

4）在2024北京国际车展上，宁德时代CIIC一体化智能底盘产品首次公开亮相。时代智能董事总经理杨汉兵透露，宁德时代的第一个基于磷酸铁锂电池的滑板底盘产品将于今年下半年量产。

5）在整车领域，宁德时代投资了奇瑞、长安等老牌车企，以及极氪、爱驰汽车、阿维塔、哪吒和赛力斯等多家造车新势力。

（1）2021年11月，宁德时代以24.2亿重资入股阿维塔，成为其第二大股东。

（2）2022年12月，宁德时代与奇瑞集团签署战略合作，同时入股奇瑞控股，成为奇瑞第七大股东。

（3）2023年2月，宁德时代参投极氪7.5亿美元A轮融资，并在次月北汽集团签署商务合作与先进技术赋能战略合作协议。

6）显然与诸多车企合作的加深，将会助力宁德时代的业务面延伸到更加广阔的领域；另外值得一提的是，宁德时代还在年初与东风集团旗下猛士科技签署三年战略合作协议，后续上市的猛士917车身上将印有“CATL Inside”。

7）市场消息称，宁德时代将于在2024年8月在成都开设首个线下品牌展示门店，全面展示“CATL Inside”车型。不过宁德时代并未进行回应；业内认为，宁德时代转向toC是应对竞争加剧、市场份额下降的营销举措，旨在夯实市场基础。