1、新能源汽车代表着未来汽车的发展方向，新能源汽车技术发展体系可总结为"1+2+3"。

"1"代表整车平台技术，作为新能源技术的综合载体，可通过传统汽车平台、传统平台的电气化改进以及开发电动汽车专用平台来实现。
"2"代表充电技术和智能技术，分别是新能源汽车发展的保障和未来发展方向。
"3"代表动力电池技术、驱动电机技术和电控技术（即"三电")，这三者是新能源技术的核心。

*驱动电机系统是电动汽车的三大核心部件之一，是车辆行驶过程中的主要执行机构，其性能直接影响车辆的动力性、经济性和用户驾乘感受，本文主要讲述新能源汽车电机控制系统的整体架构及原理。

2、新能源汽车技术发展体系
1）、新能源纯电动汽车的电气控制
（1）新能源电动汽车是由电气系统和机械系统组成的复杂系统，电机驱动控制系统是连接驱动电机与动力电池的中枢，用来调校整车各项性能，动力电机驱动控制系统不仅能保障车辆的基本安全及精准操控。新能源汽车电气控制系统主要包括电力驱动控制系统、底盘系统、车身系统、辅助系统四大部分，而电力驱动控制系统是其核心部分。
（2）新能源电动汽车的整车控制构架如下图所示，主要包括能源系统、电力驱动系统、辅助系统。

2）纯电动汽车的电气控制构架
（1）能源系统：能源系统为整车提供充足的电能储备，主要由动力电池HV、电池管理系统BMS、车型充电机OBC、电源转换器DC-DC以及低压辅助电池组成。车型充电机OBC通过交流充电口将外部220V的交流市电转换为合适的直流电，为动力电池组HV充电。动力电池组储备电能为整车高压部件供电，同时通过电源转换器DC-DC向低压蓄电池充电，间接为整车低压电器供电。

                                整车能源系统
（2）辅助系统：辅助系统用于电动汽车的行驶安全，操作方便灵活。主要包含电动助力转向系统、电动空调系统、电动真空泵助力制动系统。由于电动汽车上取消了随时在运转的发动机，因此传统汽车上助力转向、空调、发电机、真空等利用发动机带动的辅助系统，都必须改由电动的了。
①电动助力转向系统：新能源汽车的助力转向，均采用了电动助力转向系统，以助力电机作为直接动力源，当操纵方向盘时，ECU依据转向盘旋转的方向和转角大小、方向盘对转向机构的扭矩大小以及行车速度快慢等信息，控制助力电机的输出扭矩大小与方向，再经减速机构减速增扭后，加在汽车的转向机构上，使之得到一个与工况相适应的转向作用力，实现转向助力功能。

电动助力转向系统