二、充换电同步出海，技术创新是关键：随着新能源汽车普及，嵌合在其产业版图中的充电市场也迎来了新机遇。

1、EN+深圳驿普乐氏欧洲区域负责人陈子煜依托其在行业内深耕多年的经验，对当下国内充电桩出海全球市场的现状和机遇进行了分析。

2、据中国汽车工业协会统计，欧美是当前充电桩出海的主要市场。目前，中国的车桩比已经达到6.8:1，而欧美则在15:1-20:1之间徘徊，离欧盟所定的10:1车桩比目标仍有距离，这也意味着其充电市场有较大增长空间。未来五年，欧美充电桩市场规模预计将达到2300亿。

3、目前，欧美充电桩市场呈现出了三大特点。

第一，基于欧美住宅分布特点，市场上现有的充电桩多数位于消费者家中，公共场景充电桩占比有待提升；

第二，因消费者对住宅内充电桩没有较高的效率要求，C端需求以交流充电桩为主，但以政府、车企为主的B端客户则更倾向于在公共场所高效铺设快充网络，以提升用户体验感，所以B端需求以直流充电桩为主；

第三，直流快充桩的市场规模正在不断提升。以美国为例，当前公充仍以慢充桩为主，但在特斯拉等巨头车企的引领下，美国快充桩的市场份额有望持续提高。

4、陈子煜还对欧美市场进行了差异化分析。他指出，欧洲充电桩市场与美国呈现出的最大区别是集中度不同。

1）欧洲充电桩产业竞争格局较为分散、行业集中度较低，不同国家的政策和法规皆有不同，但这也为企业提供了灵活入局的机会。美国充电桩是市场则以轻资产运营商和特斯拉主导，市场集中度较高，竞争相对激烈，但如果能入局，就有可能产生连锁效应，“整个美国市场都可以做，当然这边价格竞争会比欧洲激烈。”
2）充电桩之外，电池产业出海也是新能源全球化图谱中的重要板块。以色列特邀嘉宾Shmuel De-Leon以“2024年锂离子46mm圆柱形硬壳电池市场分析及展望”为主题，分享了全球电池厂商及其技术路线，并探讨了当前大圆柱电池技术未来的发展趋势；Shmuel De-Leon认为，目前，46mm圆柱形电池会成为未来最具发展潜力的产品。特斯拉已经开始制造并使用46mm圆柱形电池——因为它更有效率、更低成本，比小直径圆柱形电池更具优势，BAK、EVE、比亚迪、LG、三星等电池制造商已经跟上了特斯拉的步伐，宝马和蔚来也有使用46mm电池的计划。“46mm电池市场将由中国制造商主导。”Shmuel De-Leon表示，已经有40家公司正在开发和制造此产品，中国拥有技术优势，未来，46mm电池的生产能力会快速提高，也会有更多车企及储能企业将其作为选择。

5、结合两位嘉宾的观点可以得知，当前我国充换电产业凭借高效率、低成本的产品，已经在全球市场崭露头角，而这一成就背后离不开企业的持续技术创新。随着车企的高歌猛进，充换电市场或将迎来更多发展机遇。