固态电池马上就要投入量产，如果你想买电动汽车，不妨先等一等，不然等固态电池真的投入量产以后，现在的普通锂电池将成为垃圾？

    最近一段时间你应该经常可以在网上见到这样的言论，不少所谓的专业人士告诉你，现在千万不要买电动汽车。不然等到固态电池出现以后，现在买的电动汽车真的是食之无味，弃之可惜。现在的固态电池到底进展如何？电动汽车现在到底值不值得购买？回答这些问题之前，我们首先要了解一下到底什么是固态电池。

1、我们生活中用到的电池基本上是液态电池，比如电动车的电瓶，其实里边全部都是液态的电解液。充放电的过程是这些电解液发生化学反应的过程，在和正负极的相互作用之下，电池中的各种金属离子相互碰撞产生了能量。每一次充电和放电，就相当于电池进行了一次化学实验。这个过程势必会产生一定程度的损耗，比如某些金属离子，每经历一次化学反应就会产生一些沉积物，不能再以离子的状态存在。电池再使用一段时间，尤其是使用的越频繁，就会变得特别不耐用，原理就是电池当中的电解液发生了化学反应，并且在这个过程中有了损耗，电池的容量就变小了。

2、虽然我国研发的电池方向有很多，但现在的电动汽车使用的电池还是以锂电池为主。这种电池有一个非常大的缺点，而且相当致命。那就是锂离子的稳定性，并没有钠离子这么好，尤其是离子的量太多的时候，非常容易产生爆炸。电动汽车的续航普遍在300公里到400公里的区间，很多车主不明白，电池电量本来就容易虚标，尤其是夏季和冬季开个空调，严重的时候续航直接对半砍，驾驶体验感大打折扣。

3、固态电池就没有这么麻烦了，因为固态电池的电解质可以在零下30℃到100℃的范围内工作，不会凝固，更不会气化。
不管你是冬天开着去大东北，还是夏天开着去火焰山，都不用担心电池的续航和安全问题。基本可以这么说，出厂的电动汽车原装电池，只要没有经历过外力破坏，就可以一直开到车子报废，续航都不会下降太多。最近几年我国在电动汽车领域已经实现了弯道超车，尤其是电池的制造技术，更是在世界遥遥领先。

4、联赛的问题在于，锂离子液态电池势必会被淘汰，到那个时候，我国在这方面的优势也将荡然无存。当年的诺基亚那么强大，后来依旧被时代所抛弃，就是因为没能及时把握住世界的新潮流。在固态电池研发领域，我们的担忧点也是一样的。