3、更重要的一个表现是韩国近些年来，从中国进口车用电池的比例明显增加。换个角度来说，韩国人的想法是，虽然他们每年都要从中国进口大量的车用电池，但是在他们眼中，只有韩国人自己生产的电池才是高端产品，从中国进口的宁德时代等等，只能低端线。韩国的思密达表示，他们有这样的想法，可不是吹牛。
4、最近韩国浦项理工大学化学系的研究小组提出了一种新型的电动汽车电池新方法，在原有锂电池的基础上，研究组通过开发使用微硅颗粒和凝胶聚合物电解质，研发成功了，新一代高能量密度锂离子电池系统。用韩国思密达自己的话说，他们是找到了电池的核心密码。
5、直白点描述，其实他们就是在硅基电池的成本和硅颗粒的大小之间达到了一种平衡。在电池中加入硅材料，延长电池的充电周期，提高能量密度，并不是韩国人率先发现的。传统石墨电池的性能比不上硅基电池，充电速度更是无法与之匹敌，这一点很早之前就有人发现了。在硅基电池领域发展速度最快的典型代表也不是韩国，而是以色列的一家创业型公司StoreDot。这家公司的宏伟目标是希望能够在两年的时间内，研发出一款只需要充电5分钟，就可以续航160公里左右的汽车电池。并且在2032年之前，达到充电两分钟，续航161公里。
6、这家以色列公司会有这么大的目标，是因为他们使用的硅并不是普通的硅材料，而是一种与专有小分子有机化合物合成的高效活性材料，完美解决了电池充电时硅材料的变化，导致体积膨胀，能力衰减等问题，可以有效限制倍率性能，从而大大提高了充放电过程的安全。
7、韩国研发的锂电池，其实就是在以色列这家创业公司的技术上进行了再次的升级改造，他们把电池中的电解质换成了一种凝胶型的电解质，从而与微粒颗粒结合。说到这儿是不是感觉有些熟悉？这不就是半固态电池吗？韩国人怎么说的这么玄乎？可能是韩国话太烫嘴了吧，韩国人在描述的时候，必须加入很多的形容词，他们研发的电池科技感也因此直接拉满。不管韩国这些年在电视领域有没有什么太大的成就，但有一点我们必须承认，他们确实很努力。
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