作为纯电汽车，用户最关心的指标还包括有续航能力。智界S7 Pro的电池包将升级为82kWh，CLTC综合续航里程提升到了705公里，比起上一代版本增加了155公里。至于智界S7 Max+版，CLTC综合续航里程更是达到855公里，轻松破解车主长途出行时的里程焦虑。

1、除了提升容量，智界S7全系还搭载了华为巨鲸800V高压电池平台，全系800V高压超充，更低耗能的同时可以更快速补能。也就是说，智界S7全系做到了更高续航、更低耗能、更快补能。

2、以前纯电汽车往往都是家里的第二辆车，而智界S7则可以像余承东所说的——可以作为家中第一辆车，甚至是家里的唯一一辆。除了自己卷自己，智界S7各版本车型配置，都已拉高至同级车的顶尖水平，在新能源汽车“卷”到不行的环境下，华为仍在不遗余力地提升智界S7的竞争力，打造纯电豪华轿车的天花板。

3、‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍以诚待客，用户核心利益为先/目前新能源汽车领域有两大竞争焦点：一是更科技，二是更普惠。在更科技方面，华为已经向行业展现了自己的实力；在更便宜方面，这次沟通会也表达了足够的诚意。

4、此次焕新升级，智界S7 Pro版属于加量不加价：搭载华为视觉智驾HUAWEI ADS 基础版，续航增加、价格不变，依旧是24.98万元；智界S7 Max、Max+、Max RS等中高配车型，价格分别为28.98万元、31.98万元以及32.98万元，均相较之前下调了2万元；而兼顾性能与长续航的新版本智界Ultra，定价则与早前的Max RS版本一致，为34.98万元。换句话说，如今以30万元不到的价格，就能入手搭载华为高阶智驾的长续航智界S7车型。同时，新购车用户还能享受价值3万元的焕新权益，颇有将性价比拉到极致的势头。

5、价格战，是这两年产业的主旋律，也是各厂商的重要竞争策略。快速降价是产业成熟的表现。但是对于新用户的利好，无形中会伤害部分老车主的利益。今年新能源汽车市场“跌跌不休”，新车降价“背刺”老车主的投诉不绝于耳，就连乘联会秘书长崔东树在谈及行业的竞争时，也不禁感慨降价对车主伤害大，但无法避免。