3、钠电池真的能替代铅酸电池成为两轮电动车主流电池吗？我们都知道，目前电动车上最常用的电池只有两种，铅酸电池和锂电池，铅酸电池稳定性好，安全性高，性价比高，缺点在于不耐高/低温，使用寿命短，锂电池优势在于循环次数多，使用寿命长，缺点在于安全性较差，价格偏高。而钠离子电池在铅酸电池和锂电池中取长补短，可以说是消费者理想的电池形态。以这次爱玛和新日钠电池电动车搭载的聚钠1号电池为例，它的优点概括下面有以下几点：
1）、在2C充放电条件下，聚钠1号常温循环超过1500次，是铅酸电池的3倍以上；
2）、在-20℃低温环境下，容量保持率大于85%，是铅酸电池的1.5倍以上；
3）、支持2C快充，充电30分钟，电量可达90%，充电速度是铅酸电池的5倍以上；
4）、单体电芯能量密度122Wh/kg，是铅酸电池的3倍以上；
5）、在过充、过放、挤压、针刺等系列安全测试中，均不冒烟、不起火、不爆炸，具备极强的安全性。
6）、钠离子相比锂离子全球分布资源广阔，价格大约只有2元/kg，锂离子则150元/kg，钠离子电池材料成本比锂电池降低30%～40%。

4、更值得一提的是，这次众钠能源与爱玛、新日两大车企向前 10000 名预约用户提供“6 年超长质保，尊享免费换新”的质保承诺，这将是颠覆铅酸电池传统1-2年质保期的消费者认知。

    综合以上，个人认为，在钠离子电池研发技术、生产成本控制、市场渗透率等各方面未达到产业化成熟之前，铅酸电池还是主流，但在未来，钠离子电池一定是可以替代铅酸电池的，你们觉得呢？欢迎大家在评论区留言讨论！