要说2024年电动车行业的风口在哪里？什么车关注度最高？毫无疑问，那就是钠电池电动车。时间拉回到2023年，这一年可以说是钠离子电池的元年，就在电动两轮车领域，新日、雅迪、台铃都纷纷宣布，钠离子电池已经运用在自己品牌的车上，并且已经实现量产。
1、雅迪3月份和旗下华宇新能源联合发布第一代钠离子电池“极钠1号”及其配套整车雅迪极钠S9。3月，台铃在天津展期间，推出了极地强磁电机和长续航钠离子电池这两项“黑科技”，同时搭载这两项核心科技的夺冠Plus和赤兔EB正式发布。7月份新日宣布首批搭载钠离子电池的电动车正式量产下线，同时宣布继续将“保5年 用10年”的战略延续到全部钠离子电动车上。
2、而就在2024年4月，众钠能源携手两大头部车企爱玛、新日再次推出新款钠电车型，搭载聚钠 1 号的爱玛爱琪、新日丽月 DQ5 钠电车型将在苏州、镇江、泰州、宣城四城同时开启全球首发。据了解，聚钠 1 号电池搭载 NFS-A1 软包电芯，容量为 48V 24Ah，循环寿命超 1500 次，可在 -20~55℃ 下工作，重量小于 11kg，尺寸为 305*159*186mm，已经量产交付，定价 599 元。
|
