4、今年，我国提出要大力发展新质生产力，两轮钠电车是新质生产力的代表，在市场规模上必将迈入健康发展正循环，迎来井喷式增长。哪个企业能率先量产交付才是“抢跑”钠电行业的关键。

5、近年来，新日深耕钠电市场，积极解决技术难题，以丰富的两轮电动车生产制造经验与电池研发技术，在实践中寻找两轮钠电车量产的解决之策。本次峰会上官宣新款钠电车新日丽月DQ5，将于5月1日在自重点城市完成交付。这一消息传递出两个重要信息：

1）新日在钠电领域已具有绝对的技术优势 

2）新日始终将用户体验与利益放在首位，从品质到服务全面升级，已完成了钠电车服务的闭环。

6、新日丽月DQ5搭载了具有革命性质的“聚钠1号”电池，是新日与钠电行业领军企业，手握多项核心专利的众钠能源联合研发，它采用的硫酸铁钠体系技术路线，具备充电更快、续航更远、极致安全的特性。

7、电池的倍率性能直接影响了充电的快慢以及低温性能，新日丽月DQ5搭载的“聚钠1号”电池的电池倍率能达到1C/2C，而锂电池普遍只有1C，倍率性能直接影响了电池的充电效率，解决了用户因为充电时间过长而导致的出行难题;在续航和循环寿命方面，这款电池单体电芯能量密度122Wh/kg，常温循环超过1500次，性能远超铅酸电池更媲美锂电池，大大提升了电动车的续航能力及电池使用寿命，解决了用户的电量焦虑，延长电动车使用寿命，购车才更有质价比;在安全性能上，“聚钠1号”采用的硫酸铁钠是相比于其他钠电材料安全性最高的一款材料之一，通过了ISO9001质量管理体系认证，并且通过了针刺实验等20多项极限安全测试，这大大解决了两轮电动车在极端环境下的安全问题，为用户带来更加出色的续航里程和使用体验。

8、除了在电池材料上的技术突破，新日还积极解决钠电在实际应用情况下技术革新。就在前几日，新日成功申请一项名为“一种钠离子电池零压充电方法及系统”的技术专利，降低了纳离子电池的维护成本，减少电池馈电导致不能使用的概率，从生产端到应用端，全面突破钠电行业桎梏，以技术自信与服务自信向行业传递出了积极的发展信号。

    纵观新日在钠电领域的发展之路，新日电动车一直以来积极布局钠电市场，每一步都走在行业之前。2023年4月获得“钠电市场应用先锋奖”、7月首批钠电车下线、10月钠电车亮相南京展、12月在全国试销。再到如今的新款钠电车批量上市，新日的每一步都对行业发展具有重要战略意义。历史的车轮滚滚向前，两轮电动车的正在开启属于钠电的高光时代。今年新日明确了“掌握核心科技，出行更有乐趣”的发展主旋律，坚持以科技赋能出行。搭载了“聚钠1号”电池的新日丽月DQ5将带来新一轮的用户骑行体验升级，期待新日在两轮钠电领域持续深耕，推动行业持续健康绿色发展。