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固态电池突破720Wh/kg,超过全球任何电动汽车电池!2

4、从太蓝公布的信息来看,这款电池的正极采用了高克容量、长循环富锂锰基材料,负极采用了超宽、超薄且兼具高循环稳定性和高倍率的复合锂金属基材料,电解质则是独创的高性能氧化物复合固态电解质,解决了全固态锂电池的固-固界面阻抗问题,然后通过构筑高效离子、电子传输网络,提高了正极内部带电粒子的迁移能力。由于搭配了自研界面柔性层材料,在有效降低界面阻抗的同时,还提升了界面稳定性,实现了电池综合性能的全面提升,从而有望从根本上解决传统锂离子电池的续航和安全焦虑问题。

5、那么这些要如何解读呢?正极是富锂锰基材料,意味着这是通过增加锂的含量来提高电池能量密度及循环稳定性,所以具有高单位质量的电荷存储能力,也就是所谓的高克容量,可以经受多次充放电循环而不显著退化,也就是所谓的长循环寿命;负极是复合锂金属基材料,超宽超薄,和我们看到的其他固态电池差不多,可以增加负极的表面积,一层层堆叠起来,有助于提升电池的整体性能,支持更高倍率的充放电过程,同时还能维持良好的循环稳定性;电解质是氧化物复合材料,也就是陶瓷,很多在研的固态电池都采用这种材料,一般来说可以防止锂枝晶刺穿,保证电池的安全稳定。其他高效离子、电子传输等,也都是我们耳熟能详的。

6、总之这些描述和此前的其他固态电池都差不多,为什么它就能达到720Wh/kg,碾压其他任何电池的能量密度呢?我看到太蓝有两项专利,一个是“高性能氧化物固态电解质材料+界面柔性层材料”,一个是“电解质超薄膜制备技术+固态电解质和极片复合技术+界面柔化技术”,可以系统性地解决固态电池的材料体系和界面阻抗等问题,这是不是就是其中的主要原因呢?固态电解质的界面接触一直是个大问题,看起来这些技术可以优化电解质与电极的接触性能,从而提高离子的传输效率,显著提升电池的整体性能和能量密度。这和去年8月太蓝CEO李彦接受采访时的说法相吻合,他说太蓝的界面柔化技术是在固态接触面夹了一层凝胶态物质,从而很好地解决了内阻问题。那时候他们的量产半固态电池就已经可以做到350Wh/kg到400Wh/kg的能量密度了,并实现了全周期平均4C快充,循环寿命超过1000次。

7、然后他们的第一代半固态电池液态电解质含量在5%-10%,第二代准固态电池液态电解质含量降到5%以下,能量密度400Wh/kg-500Wh/kg,第三代全固态电池不再含有液态电解质,预计将很快在实验室下线。但这个很快也实在太快了,这才过去了几个月,就已经实现了,所以我感觉太炸裂了。虽然难以置信,但我们还是静静地等待,让子弹再飞一会儿吧,或许很快就有更多的消息传来。

发布时间:2024/4/7 0:33:32 查看:121次

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