6、“危机与发展”

1）当前，中车株洲所拥有“交通、能源、材料”3大百亿产业，员工1.8万名，下属13家主体，培育了两家上市公司、7家国家级专精特新企业、11个国家级科研创新平台、5个海外技术研发中心，形成了IPO化的高端产业集群。当我们试图破解这艘巨轮成功的密码，关键词竟然是“危机感”。李东林表示，“我们必须始终敏锐倾听市场需求，以不断创新驱动高质量成长”。事实上，中车株洲所从一个央企二级科研机构起步，如今已经蜕变为一家科技型企业集团标杆。

2）中车株洲所的今天，源于40年前的一场变革。1984年，在全国数万家科研院所中，中车株洲所率先“自断皇粮”，摒弃国家事业费制度，转为有偿合同制度，开启了铁道部下属4家研究所自主经营试点的破冰之旅。扔掉“铁饭碗”之后，1984-1992年，该所科研成果95%以上应用于生产，销售总额从714万元激增至8140万元，增长超过11倍，利润增长64倍。
到了2000年，中车株洲所实现了从铁道部的完全脱钩，变更为中国南车、北车共同持股，成为南车集团旗下科技企业。此后，中车株洲所继续推进产融结合，子公司时代新材、时代电气分别于2002年、2006年成功上市。

3）2015年，南北车合并为中国中车，中车株洲所自此成为中国中车全资子公司。历经多年变革，2021年，中车株洲所成为国企改革三年行动典范，成功入选中央企业“双百企业”专项考核39家标杆企业之一。据悉，在推进混合所有制改革中，中车株洲所首先是分层分类整改，从战略层面对产业进行分类，具体分为支柱型、成长型、培育型和退出型，在支柱型保持绝对控股比例，成长型科技公司则相对控股；其次，中车株洲所对员工实施“3+X”的薪酬分配方式，并配套中长期激励机制，如员工持股、项目跟投、岗位分红、科技成果作价入股等，现金与股权激励双轮驱动。如今，中车株洲所超过1600名核心骨干员工成为该公司同舟共济的事业“合伙人”。

4）至于中车株洲所业务基本盘的壮大，以及新能源业务形成燎原之势，也是脱胎于21年前一场以“危机与发展”为主题的论坛及其余波。

7、居安思危、主动谋变，中车株洲所自此确立了“走好两条钢轨，走出两条钢轨”的战略方向，坚守轨道交通主营业务的同时，利用行业根技术进行产业化延伸，构建多元产业集群。在这一战略指导下，2006年以来，中车株洲所跨界动作频繁，相继成立风电事业部（风机）、时代电动（新能源汽车电机驱动系统）、光伏工作组（光伏逆变器）。除了体制方面的不拘成规，中车株洲所的企业文化内核并不复杂，李东林将其精炼为八字箴言：唯实、尊重、创新、成事。李东林解释称，唯实就是实事求是，脚踏实地。如今500亿的产业规模，都是一步一个脚印闯出来的，半导体、传感器、新能源汽车、风光储新能源等“风口”上的产业，都是深耕数十年，努力构建“风-光-水-储-氢-碳”一体化生态链闭环，才迎来了碳中和目标的历史性机遇。

              △数据来源：中车株洲所，部分年份利润数据缺失；制图：储能严究院

8、“守正创新”则是中车株洲所的内在基因。中车株洲所每年科技投入占营业收入比8%，研发强度在央企中位居前列，其中超过20%投入基础开发。据了解，中车株洲所汇聚了1名中国工程院院士、260余名博士、4300余名硕士、超过7000名研发人员，设立了3个企业博士后工作站。通过青年科技人才池、科技跟投、科技人员参与混改持股等举措，形成了优越的激励保障机制。穿越过多次产业周期的李东林认为，中车株洲所现正处于最佳的技术和产业布局时期，正站在新一轮创业的前沿。在“中国制造2025”提出的十大重点领域中，中车株洲所涵盖了其中六个，包括先进轨道交通装备、新材料、新能源汽车、电力装备、新一代信息技术产业、海洋工程装备等，展望未来，潜力无限。
1）2023年，李东林为中车株洲所擘画了“向头部进军，创世界一流”战略蓝图。他表示，“十四五”中车株洲所要打造200亿元的产业增量，其中，数字化智能化和新能源是布局重点领域。
2）在李东林看来，中车株洲所在的新能源领域，从器件到部件，再到整体装备拥有完整的技术链和产业链基础。未来，其将在发电、输配电、用电等多个环节展现实力，包括交通电气化、车网互联、虚拟电厂、综合能源系统和新型电网建设等领域。
3）“双碳产业是万亿级赛道，中车株洲所具备良好基础、大有可为。”为招贤纳才，李东林曾向清华大学毕业生发出诚挚邀请，“拒绝内卷、拒绝躺平，我们公司上下都充满创业的激情，能够为每个人提供足够的舞台施展抱负”。
4）在2023年，中车株洲所对应届生的吸纳量达到空前高度，近1000名毕业生加盟，其中不乏来自清华大学、浙江大学、上海交通大学、西安交通大学等顶尖高校毕业生。他们被株洲这座具有独特魅力的二线城市所吸引。
5）得益于中车株洲所、中车株机、中车株洲电机这三大领军企业的带动，株洲成功集聚了千亿规模轨道交通装备产业群。据悉，在这里，仅需一杯咖啡的时间，便能聚齐一台电力机车所需的上万个零部件，这样的产业集中度在全球范围内都是首屈一指的。随着更多年轻血液的注入，在未来蓬勃的新能源产业革命大潮中，属于中车株洲所的时代正拉开大幕。