纯电动技术迅猛发展之下，纯电动公交车成为当前“新能源公交”强力代言。不过，随着新能源技术，特别是动力电池技术不断突破，这种状况正在改变。不久前，开沃（SKYWELL）氢燃料电池公交车在武汉投入试运行，宣示开沃汽车新能源产业在多元化的道路上更进一步。
1、9月28日，首批8.5米开沃汽车南京金龙氢燃料电池公交车投入武汉359路公交线路试运行，运行区域位于东湖新技术开发区，全长约12公里，设16个站点。为满足车辆加氢需求，终点站附近还建设了一座日加氢能力达300公斤的加氢站，能够充分保障约50辆氢燃料公交车正常运营。
2、首批投运的氢燃料电池公交车为开沃NJL6859FCEV，由武汉市和中国地质大学(武汉)、同济大学联合搭建的武汉氢能汽车产业创新发展平台——武汉泰歌氢能汽车有限公司，与武汉开沃新能源汽车公司联合研制。整车采用经典公交车型，长8.5米，可载客56人；自主研发的创源电池快速补给燃料，每次加氢仅需几分钟，续航里程可达400多公里。
3、该量产车型于2017年12月28日在武汉发布后，经过不断调试改进优化，车辆各项指标进一步完善，产品性能大幅度提升，完全满足上路试运行条件和商业化推广需求。2018年4月13日，开沃氢燃料电池公交车列入工信部第307批《道路机动车辆生产企业及产品公告》车辆新产品目录，9月6日列入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2018年第9批)目录。期间，开沃氢燃料公交车还荣获“2018年度最佳环保科技产品”奖。
4、氢燃料电池工作时，氢气于电池阳极分解为质子和电子，质子通过隔膜到达阴极，电子在外部电路运行产生电能，电子、质子和氧气在阴极反应生成水。由此，车辆行驶中不产生二氧化碳等任何污染物。
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