伴随着新能源汽车保有量的持续攀升，新能源汽车的电池寿命也越来越受到业界关注。按照工业和信息化部2016年发布的文件，新能源车的生产企业应该对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证。其中，乘用车生产企业应提供不低于8年或者12万公里的质保期限。如今，8年时间过去了，这意味着即将有一大批新能源汽车面临着无法质保的局面。围绕着这一痛点问题。3月14日，蔚来率先提出了行业内首个长寿命电池解决方案，利用全生命周期动力电池健康运营及电池技术的自主创新，可实现动力电池使用15年，达到85%健康度的技术与运营目标。

1、蔚来创始人、董事长李斌表示，电池寿命不仅是蔚来这一家车企需要关注且解决的课题，还是整个行业需要携手解决的行业性问题。只有破解电池寿命的问题，中国的新能源汽车产业才能实现长期健康可持续发展，真正地引领全球汽车产业变革。

2、电池寿命问题不容忽视
1）公开数据显示，2016年至今，全国新能源汽车累计上险量已经将近2000万辆。这意味着，在2024年将有一大批新能源汽车的电池质保到期。相关预测显示，到2032年，预计将近2000万辆新能源汽车面临电池质保到期。
2)现实情况是，电池的循环寿命往往低于整车可行驶里程。例如，通常情况下整车可行驶里程可达100万公里，但目前行业内的电池循环寿命里程只能达到24万公里。
3)因此，要实现新能源汽车的进一步规模化发展，解决电池寿命短暂的问题至关重要。蔚来副总裁曾士哲认为，要让电池实现长寿命，需要将电池的研发与运营进行创新结合。