四、固态电池在全球如何发展？如今，国内外固态电池汽车的发展如火如荼，各大厂商都想先跃入这片蓝海。

1、美国企业与其他国家企业不同，积极研发固态电池的企业就是电池企业。他们主打高精尖发展，待研究出成熟的固态电池后，再寻找合适的汽车生产商，将其投入使用。

2、最为著名的韩国三星企业，采用了向全世界投资的方式，来跟踪了解固态电池的技术。在综合全世界的技术后，其再与其他企业、高校联合生产。

3、在日本，丰田汽车是发展固态电池汽车的重要力量。并且丰田汽车积极联合其他企业，将固态电池技术转向产业化生产，投入汽车生产使用。随着丰田固态电池技术的蒸蒸日上，日本的其他企业，比如三菱、本田等也都积极投入研发，争取早日分得该行业的大蛋糕。总体来说，发展更好的国家是日本，相关从业者表明，日本的固态电池技术至少要领先我们五年。

4、故而我国应该积极投入研发，攻克技术难点，抢占先机，摆脱技术上受人限制的局面。号召社会各界合力，从政策、技术以及产业化等方面一起推进，扩大在全球的影响力。与此同时不要局限在纯固态电池的研究上，也可以将目光投向半固态电池。虽然固态电池未来将成为主流，鉴于技术难以攻克的困难，可以先用半固态电池抢占市场，进而获得利润，用于研发固态电池。双管齐下也不失为一种好的策略。

五、结语：虽然现在固态电池技术不成熟，技术难点难以攻克，更加难以实现量产。但科学研究的事情切不可操之过急，需要所有人齐心协力，一同攻克这个难题。暂时落后的技术并不是问题，只要我们坚持不懈的研究就可以成功。另外，固态电池的价格现在的确十分昂贵，但这些都是因为技术限制，生产量小，也就是俗话说的物以稀为贵。随着技术的发展，固态电池投入量产，其价格自然而然也会降下来。这个技术发展的时间约为15年左右，所以不必担心锂电池汽车快速贬值。不同的电池有不同的优势，固态电池一出，其余电车都是破烂的说法确实过于绝对了。