总而言之，氢能源汽车的主要优势在于绿色低碳、高效、能源丰富，但是，目前在制氢、储氢、加氢站、造车技术等方面还面临诸多困难，也正因为如此，此前马斯克才表达出对氢能源的“不懈态度”。

   马斯克犀利地指出：氢的存储效率令人堪忧，需要较大的储罐，液态氢更是困难重重，从制氢的成本来看，1公斤的氢气，需要消耗30-50度电，而续航只有100多公里#热点引擎计划#同样是50度电，纯电动汽车可行驶400公里。确实，这些都是目前氢能源汽车面临的痛点，但同时也要相信，随着技术不断发展，制氢的成本会不断下降。这样看来，氢能源汽车的成本会越来越接近电车的用车成本，同样，造车成本以及其他附加成本随着技术的发展，就像纯电动汽车一样，也会慢慢降下来。到那时候，电车与氢能源同台竞争的局面将出现，至于是纯电动汽车划算还是氢能源汽车更划算，值得期待！只是有一点，国产氢能源车企面临的竞争会远超现在的电车。