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突破!第一代超低温特种锂离子电池研制成功,新能源车不怕冷了!2

     这款新电池也已经无限接近固态电池,采用自主开发的新型半固态电解质,利用高分子基质和无机盐的复合作用,形成了具有高离子传导性和高机械强度的半固态电解质,有效地解决了固态电解质与电极的接触问题,同时提高了电池的安全性和稳定性;而且在电池内部还采用自主开发的改性活性材料,利用表面包覆和掺杂等方法,改善了活性材料的电化学性能和热稳定性,同时抑制了活性材料的体积变化和枝晶生长,延长了电池的使用寿命;这几套组合拳下来,让这款新型电池在各项性能指标都达到了国际领先水平,用“遥遥领先”4个字来概括绝不为过。

1)根据测试,新款电池在-60℃、0.5C的运行条件下,电池的放电容量可达80%以上,而国际上最先进产品的放电容量也就50%左右,在低温系统上新款电池完胜!

2)放电容量高还不够,充放电次数次数才是关键,哪怕电池一直运行在-60℃或0.5C的极端环境,该电池的循环寿命也能达到500次以上,远高于国际上同类产品的200次左右。而且该电池在-60℃至70℃的温度范围内,均能稳定工作,无明显的容量衰减和内阻增加,同时通过了针刺、短路充、过放等安全性测试,显示了该电池的优异的安全性能;所以电池的普适性和应用范围也非常广泛,不仅可以应用于新能源汽车和户外储能设备,在极寒地区提供可靠的动力和储能,还可以应用于航空航天、极地科考、寒带抢险、铁路基建、电力通讯、医疗电子、勘探测绘等领域,在极端环境下提供可靠的电源和信号。

3)为了进一步提高电池的性能,大连化物所还在持续开发下一代宽温域特种锂离子电池技术,通过调整高熵低温电解液的工作温度范围,同时对电极材料、隔膜和电极的微纳结构设计进一步改善低温锂离子扩散能力及电极反应动力学,预期下一代宽温域特种锂离子电池可以在-70℃至70℃之间稳定工作,能量密度达280瓦时/千克以上,实现电池在宽温域条件下性能的稳定提升。

    一旦等到这款逆天电池,成功量产上市,我国在各项新能源储能方面优势无人能比,这一波技术,中国稳赢!

发布时间:2024/3/5 14:55:16 查看:158次

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