你能想像出一种液体锂电池可以跑1600公里么？就连正在研发中的丰田，也不敢说出这样的话来，2024版的特斯拉 Model 3，终于有了六百多公里的续航里程，这让他们欲哭无泪。然而，美国一家新兴企业，于二月十三日宣布，他们研发出了一项革命性的电池技术，不仅从根本上解决了锂枝晶的问题，而且在安全性、循环寿命、能量密度等方面都得到了极大的提升，达到了1600 km的续航里程，这是否已经超越了目前市面上的所有锂盐电池，以及那些还在研发中的固态电池呢？这条消息可靠吗？
   这家公司叫24 M，总部设在美国马萨诸塞州剑桥，许多人或许不太了解，但其创办人蒋业明，在行业内却是如雷贯耳。蒋业明是台湾人，目前是麻省理工学院材料研究所的教授，2009年被美国工程院院士，谷歌上的 H指数高达107，被引用107篇，被引用四万多次，在材料学方面，他是一位非常有名的数学家。

    24 M推出了一种全新的电解液 Eternalyte，它是一种全新的、面向锂离子电池的电解液，能够极大地提升其在电动汽车、储能及消费类电子产品中的使用寿命和倍率性能。将 Eternalyte与其最新研发的 ETOP及 Impervio技术组合在一起，可以说是一种“三位一体”的锂离子电池，是一种极具竞争力的新型电池技术。那么这三辆车又有什么特别的地方？

1、第一个“ETOP”，顾名思义，就是将电极直接放入电池中，而不需要额外的组件。现有的锂离子电池采用单电池结构，其内部包含大量的支撑体或塑料，导致其质量、生产成本及能量密度均较低。ETOP消除了电池中多余的材料，提高了电池的能量密度，并提高了电池的能量密度，达到了70%以上。简单来说，就拿特斯拉 Model Y来说，2170电池就是4400块，也就是说，4680块电池就是830块，通过 ETOP技术，可以将电池的外壳和辅助材料全部去除，然后将电极排列在内部，这样的话，能量密度将会大大提升。