3、中创新航：“再出发 再向上”：2月19日，中创新航发布了《龙年新春“第一榜” | 中创新航荣获多项殊荣》，总结了其2023年取得了的一些成绩——动力电池装机量稳居国内行业TOP3，储能业务倍数级增长，实现多家战略客户的批量交付。紧接着在20日发布了《再出发 再向上——中创新航开工“第一会”，凝聚战略共识》，主打一个“向上”。刘静瑜表示，中创新航在过去五年用“实”和“速”、“快”和“稳”创造属于中创的传奇与荣光，下一个五年要打造服务全球优秀企业的顶尖企业。目前来看，中创新航确实是最有机会冲击宁德时代和比亚迪两大龙头企业地位的挑战者。

4、宁德时代：不走寻常路，技术流路线/作为行业中无可争议的龙头企业，在过去的2023年中，宁德时代无论在动力领域还是储能领域都交出了近乎满分的答卷，在全球市场中均占据第一的宝座。不过，宁王在2024年开年以来显得异常低调，最重要的官方微信渠道暂未发布任何动态信息。在微博社交平台，宁德时代发布数条动态，其中比较吸引人眼球的是2月18日发布的一篇内容：《电芯倒置、CTB技术…小米SU7电池包还有哪些亮点》，很明显是讲的装载到小米SU7上面的宁德时代三元锂电池，算是呼应了此前小米汽车发布会上的电芯倒置技术。有一说一，论技术创新，还得是宁王。但是，这个视频没上线多久就显示“已删除”，耐人寻味。