从理想汽车的年终奖大红包，到高合汽车的闭店以及工资延迟；从比亚迪的300万辆销量，到阿维塔29.6%的销量完成率；从华为OTA全国无图智驾，到小米汽车的发布会；2023年的中国汽车行业经历了太多，进入2024年，又会有哪些新故事登上历史舞台？今天我们做个预测：

1、新能源汽车继续高速增长，市场占有率进一步提升。
1）2023年我国新能源汽车产销分别为958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。对比2）2022年，新能源汽车市场占有率为25.6%，预计2024年，新能源汽车产销量进一步提升预计达到1200万辆，市场占有率有望超过37%，甚至超过40%。

2、新能源汽车出口进一步加大。2023年全年汽车整车出口491万辆，同比增长57.9%，第一次成为全球第一。新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。对比2022年，新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。预计2024年新能源汽车出口量进一步增加，有望达到180-200万辆。

3、动力电池价格更低。之前有消息称，宁德时代正在推一款价格不超过0.4元/Wh的电芯，换算过来，100度电池的成本大概4万元。作为对比，碳酸锂的价格从高达60万/吨，已经降至现在的9.7万/吨左右，确实该降价了。虽然此价格并未传递到终端，但2024年随着竞争的加剧，电池价格也会进一步下降，电池终端价格可能达到5万元/100度。

4、会有更多电池厂家倒闭。根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2022年有57家动力电池企业，到了2023年10月只有48家，平均每月减少一家。随着更多车企加入到电池生产的行列，2024年电池厂家淘汰进入加速阶段。

5、比亚迪完成400万辆目标。虽然有很多机构认为比亚迪2024年销量面临很大压力，但从比亚迪技术积累以及每季度都有新车上市的节奏来看，2024年完成400台销量并没有太大压力。特别是比亚迪2024年有超1000V电池技术、二代刀片电池、新一代DM5.0等新技术将陆续更新上车，也能很大程度带动销量。