11)HexagonPurus连续第4年被NewFlyer选为北美氢瓶巴士市场合作伙伴;HexagonPurus 将继续为NewFlyer 的下一代零排放氢燃料电池电动公交车XcelsiorCHARGE FC™提供4型储氢瓶，该公交车一次加油续航可达600公里，合同总价值预计约为400万美元。自2020年以来，HexagonPurus为超过100辆NewFlyer 氢燃料电池电动公交车提供了氢气瓶。
12)西门子能源全球服务运营副总裁JasonJermark在POWERGENInternational会议认为氨在氢能未来发展中可扮演重要角色
他表示，过去几年全球氢供应项目增加了4倍，虽然氢燃气轮机市场比氨更成熟，但氨具有更高的能量密度和更广泛的可用网络来运输。日本目前正在进口液化天然气，其实是在大力发展氨，这对于没有大量氢供应的国家来说可以理解的。
13)此外，对于韩国这个专注于燃气联合循环工厂脱碳的国家，确保所需的氢气能有效运输是至关重要的，最好的方法也是用氨作为载体。
6、越来越多研究表明，如果想长距离移动氢，需要将它转换才能更安全运输。氨是简单、便宜的选择，很多人提出甲醇，但需要采购。而氨只需要氮气，而氮气很容易获得。氨更有经济性。但是氨确实存在毒性问题，即使少量的氨也会产生氮氧化物问题。面对这些技术挑战，氨的生产和安全使用需要更成熟。目前，世界各地有不到2000万吨氨通过船舶运输，许多港口已经具备氨加注能力。
7、瑞士探险家伯特兰·皮卡德BertrandPiccard宣布进行不间断环球氢飞行：他是第一个乘坐热气球不间断环球飞行的人，也是第一个乘坐太阳能飞机环球飞行的人，他宣布了新的氢动力飞行计划，目标是在2028年实现首次绿色氢动力飞机的不间断环球飞行。飞机由复合材料工程师兼航海家拉斐尔·迪内利在法国制造，经过两年的研发和设计，空客、Daher和凯捷公司提供支持，阿丽亚娜集团也参与了这个项目。预计9天的飞行中将液态氢保持在-253°C将是主要挑战。
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