5.全球氢能

1)戴姆勒卡车和林德研究液氢加注提速取得进展:两家公司的工程师联合开发了sLH2，一种处理过冷液氢的新工艺。40吨重型卡车装载80公斤液氢，加氢时间约为10至15分钟，续航里程可达1000公里以上。同时，sLH2技术可将加氢站所需投资降低两到三倍，运营成本降低五到六倍。德国莱茵河畔沃尔特新建的公共sLH2加氢站的能耗仅为0.05千瓦时/公斤，比传统气态氢加氢低约30倍。该加氢站占地仅50平方米（不包括加氢机），液氢储罐容量为4吨，可供10小时不间断加氢，每天8吨液氢。

2)印度AdvaitInfratech Limited启动首个绿色氢微电网系统及配套项目:项目包括一座300kW 绿氢生产工厂和70kWh PEM 燃料电池设备。300kW碱性电解槽，每天可生产50公斤高纯度氢气。压力为30bar的24立方米储罐，确保夜间稳定供应氢气为燃料电池供电。该公司还在印度太阳能公司(SECI)的1.5吉瓦项目中标。

3)OraclePower与中方合作推进巴基斯坦的绿氢生产

(1)OraclePower 与中国电力装备技术有限公司(CET)和上海勘察设计研究院(SIDRI)合作，计划在巴基斯坦建设一座400兆瓦的绿氢生产设施，年产量55,000吨。需要将原工厂的太阳能发电能力从700兆瓦升级至800兆瓦，此外还有500兆瓦的风能和450兆瓦时的电池储能。

(2)NaturgyEnergy Group SA和EnagasSA从欧盟获得4200万欧元拨款，以支持西班牙卡斯蒂利亚的LaRobla 绿氢计划
LaRobla 绿氢项目的核心是一座生产工厂，其电解能力达280兆瓦，计划在拉罗布拉(LaRobla) 周边城市合并多个太阳能发电厂，为电解槽提供动力。

4)韩国SKE&S加强与澳大利亚在液化天然气资源开发以及应用碳捕获与封存（CCS）技术生产蓝氢方面的合作:SKE&S自2012年以来一直参与澳大利亚Barossa气田的开发，并计划应用商业化的CCS技术来生产低碳液化天然气。产能130万吨将出口韩国用于蓝氢生产。由于原住民的诉讼，该气田预计延迟到2025年后投产。去年11月，澳大利亚通过法案，批准《伦敦议定书》修正案。拥有世界上最大二氧化碳封存能力的澳大利亚此举允许二氧化碳进出口。

5)物流服务提供商GLS德国分公司展示了现代Xcient燃料电池、氢动力配送卡车首次实际测试结果:Xcient燃料电池的储氢罐容量为31公斤氢气，每罐可行驶380公里。每次行程可运输1,300个包裹。测试列举了该车的优缺点：氢气卡车使用时安静，夜间送货也不吵。但是加氢过程长达15分钟，而且加氢站有限是缺点。该车队计划每天在200多个城市运送包裹，目前其零排放和低排放车辆的数量超过700辆，预计年底增加到900辆。

6)瑞士航空初创公司SiriusAviation AG推出一款氢动力垂直起降(VTOL)飞机SiriusJet:SiriusJet采用了碳纤维复合材料，以及铝、钛合金和钢。到2025年，SiriusJet 将推出两个版本：私人飞机定制的Sirius公务机和商业航空用的SiriusMillennium Jet。前者的飞行航程为1,850公里，巡航速度为520公里每小时(mph)，飞行高度为9100米，超静音噪音水平为60分贝，可容纳三名乘客。后者是SiriusMillenium Jet，最多可容纳5名乘客。

7)报道称非洲大陆对氢的期望很高，欧盟利用地理之便也在抓紧进军非洲:非洲大部分氢能项目集中在埃及、摩洛哥、纳米比亚和南非。这四个国家占该地区项目的70%以上，其中埃及占38%，其他三个国家分别占13%、11%和9%。埃及目标是成为绿色氢/氨生产中心，政府已宣布计划到2040年占领全球氢市场5%。该国规划部长表示，到2030年国内氢基础设施投资预计将达到5000亿美元，大多数氢项目正在苏伊士运河经济区开发。

8)英国劳氏船级社(LR)向爱沙尼亚国家舰队授予由芬兰船舶设计和工程公司Deltamarin设计的氢燃料电池渡轮的原则批准(AiP)这艘零排放渡轮将在爱沙尼亚大陆与萨列马岛和希乌马岛之间运营。

9)HexagonPurus连续第4年被NewFlyer选为北美氢瓶巴士市场合作伙伴:HexagonPurus 将继续为NewFlyer 的下一代零排放氢燃料电池电动公交车XcelsiorCHARGE FC™提供4型储氢瓶，该公交车一次加油续航可达600公里，合同总价值预计约为400万美元。自2020年以来，HexagonPurus为超过100辆NewFlyer 氢燃料电池电动公交车提供了氢气瓶。

10)西门子能源全球服务运营副总裁JasonJermark在POWERGENInternational会议认为氨在氢能未来发展中可扮演重要角色
他表示，过去几年全球氢供应项目增加了4倍，虽然氢燃气轮机市场比氨更成熟，但氨具有更高的能量密度和更广泛的可用网络来运输。