据韩联社近日报道，市场调查机构SNE Research发布报告表示，中国钠离子电池将于2025年正式投入量产，主要用于双轮车、小型电动车和能源储存装置等。预计到2035年，钠离子电池价格将比磷酸铁锂电池价格低11%至24%，市场规模将达每年142亿美元。据悉，钠离子电池是主要以钠为原料制造的电池,其优点是能量密度低、电化学稳定性高、耐低温性能较好。美国、英国、法国、瑞典等国企业也陆续发表钠离子电池批量生产计划。

1、钠离子电池：钠离子电池与锂离子电池工作原理类似，由于钠离子半径（0.102 nm）比锂离子（0.076 nm）大。

1）常见的钠离子电池正极材料包括：层状氧化物、隧道型氧化物、普鲁士蓝类化合物、聚阴离子型化合物。

2、钠离子电池发展进程

1）2021年，中国电池企业宁德时代宣布研发并生产新一代电池钠离子电池，钠离子电池生产研发再掀热潮。

2）紧接着，2022年，锂离子电池的关键原材料碳酸锂价格飙升至吨位60万元，也为极具“性价比”的钠离子电池送来了复苏之风。

3）据不完全统计，截至2023年12月31日，钠电池产业链领域25家企业进行82次融资。值得注意的是，进入2023年，锂价又呈过山车式下跌，钠电未来发展空间是否被压缩再次成为业内新担忧。多氟多此前在回答投资者提问时表示：“即使碳酸锂价格降到10万元/吨，钠电仍然有竞争力”。

3、2024会是钠离子电池元年吗？业内把2023年列为钠电池的元年，但事实证明判断出现了偏差，2023年并未看到钠电池的增长。未来两年仍是锂价的低价周期，钠离子电池基本不会取得成本优势。但就电池技术本身，这两年正是钠电的发展窗口期，也就是修炼内功的阶段。企业可以把握这两年时间把技术成熟度做上去，把成本降下来；所以2024年会是钠离子电池的元年吗？近期，钠电池领域频频传来动态，两则钠电车型下线的消息重新引起产业对钠电池的关注。12月27日，江淮钇为钠电版花仙子电动车搭载中科海钠电池下线；江铃集团搭载孚能科技钠电池车型2023年12月28日下线。随后“电池大厂”比亚迪开年对钠电池的一记重押，更是给钠电产业化再次注入活力。比亚迪（徐州）钠离子电池项目在徐州经济技术开发区开工，该项目总投资100亿元，主要生产钠离子电池电芯以及PACK等相关配套产品，计划年产能30GWh。随着钠离子电池的进一步规模化应用，2024年或将迎来发展加速，到了2025年，预计钠离子电池成本会有大幅度的下降，逐步接近锂离子电池的成本。从行业增速来看，钠电池产业将进入高速增长阶段。随着电动汽车和储能市场的快速发展，钠离子电池有望复制锂离子电池的高速发展路径，成为未来10年内成长性最高的新兴产业之一。

4、钠离子电池在原料成本、低温下的容量保持率、耐过放电性能优于磷酸铁锂电池，各方面性能均超越铅酸电池，在电动两轮车（替代铅酸电池）、A00级别电动车以及储能领域（替代磷酸铁锂电池），并且在2025年其在储能应用上有望更大幅度的成本下降。优势总是会被趋势打败，资源是底层逻辑，最终都是成本在说话。技术会不断的开发创新，问题都不会是问题，钠电的成本是它不变的底层逻辑。