近日丰田集团董事长丰田章男再度炮轰电动汽车：从长远来看电动汽车，没有发展空间。大家先别着急反驳，听听他的三个理由，是不是内行话，实在话。
第一，无论是美国还是中国，电动汽车的高销量都离不开政策的支持，
第二，电池寿命太短，更换电池成本高，占到整车的40%以上，对于动辄十几万、几十万的消耗品来说，这无疑不是最好的选择。
第三，从锂矿开采到废旧电池处理，都会消耗大量的能源和资源，且还不环保，会造成环境破坏。

       这已经不是丰田章男第一次提出反对了，在今年东京车展结束后的G7峰会上，他就曾语出惊人，公开宣称电动汽车是“低级产品”，并表示要抵制到底。丰田章男认为电动汽车不算“新能源”，因为不少国家的电能大部分来自煤炭和天然气等化石能源，如果全球所有的汽车都换成电动汽车，那么所需的电能将是目前的两倍，给电网带来巨大的压力的同时也会造成更多的碳排放；丰田章男的话不一定错，但是在外界看来，这是在为丰田汽车选错技术路线找补。和其他国家大力发展电动化技术不同，日本多年前就开始押宝氢能源。丰田早在2014年就推出了全球首款氢燃料电池量产车型Mirai，但高昂的售价和补氢不便大大阻碍了其发展。与Mirai销量对比明显的是，11月全球新能源汽车销量高达140万辆，其中70%都是纯电车型。看着巨大的蛋糕却吃不到嘴里，丰田很难不焦虑；全球电动化的趋势不可逆，以丰田为代表的日本车企要么拥抱变化，要么被时代淘汰。比亚迪已经登陆了日本市场，再不做出改变，别说吃肉，喝汤都赶不上。