推动新型能源体系建设,电池是不可或缺的一环。近年来,受制于碳酸锂矿稀缺、价格畸高,市场对于钠离子电池取代锂离子电池的呼声很高,以中科海纳、宁德时代为代表的企业积极推动钠离子电池的量产,业内也普遍认为今年是钠离子电池的产业化元年。 钠离子与锂离子物理化学性质近似,封装形态、生产工艺与锂电池相似,产线兼容,钠离子电池可以率先切入微型电动车、储能赛道。截至目前,奇瑞icar 03、思皓花仙子、江铃集团新能源EV3等车型搭载了钠离子电池;根据今年1月份工信部等六部委发布的《关于推动能源电子产业发展的指导意见》,通知中重点提及新型储能产品是新能源系统压舱石,提出新型储能产品及技术供给能力提升行动,明确了锂离子电池、锂电材料及装备、钠离子电池等新型储能技术及产品具体发展方向,动力电池和储能领域均存在较大潜在需求,有证券公司做出市场预测:到2025年,钠离子电池的市场空间有望达到110GWh,其中电动两轮车有望达到11GWh,电动汽车有望达到48GWh,钠电池储能有望达到51GWh。 盘点国内100+家钠离子电池相关代表企业: