2、
1）汽车启动电池领域，根据OICA数据，2022年全球燃油车销量约7000万辆，燃油车启动电池带电量一般为800Wh，启动电池需求量为56GWh，考虑存量替换的启动电池需求为70GWh，则钠电池可替代铅酸的空间为126GWh，可替代的市场空间超600亿元。
2)目前国内汽车启动铅酸市场的竞争格局相对集中，骆驼股份、风帆电池和瓦尔塔占国内市场70%左右，其中风帆电池已经在钠电领域展开布局，其钠离子电池产品已在近期完成小批量试制，并顺利通过电动两轮车装车验证。
3）摩托车启停电池领域，根据statista数据，2022年全球摩托车销量约为4990万辆，其中燃油摩托车占比约95%，根据全球摩托车市场销售情况反馈，小排量摩托车销量将持续萎缩，大排量摩托车销量占比加大，启动电池带电量增加，目前平均在120Wh左右，对应电池需求量为5.7GWh，考虑存量替换的启动电池需求约5.8GWh，则钠电启动电池可替代铅酸启动电池的空间为11.5GWh，对应市场规模60亿元。
4）目前铅酸电池占据了摩托车启动电池95%以上的份额，主要品牌包括风帆、猛狮、杰士、金龙、南都电源等。在钠电领域，猛狮科技、维科技术、天能钠电等企业已展开布局。今年3月，猛狮科技数十万只第一代钠离子电池量产下线，为欧洲客户提供低温性能优异的钠离子启动电池。按计划，后续还将再量产100万颗第二代钠离子电池，用于代替铅酸电池，主要用于汽车、摩托车启动电池市场上；今年8月宁波维科电池与华威电源也达成产品开发战略合作，并签署了战略合作协议。目前，双方已就电芯、电池管理、电源控制等方面的应用开发达成合作意向，未来将率先在摩托车启动电源领域紧密开展钠电产品应用合作。
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