3.我国氢能飞机的研制进展:与国际上氢能飞机发展趋势同步，我国氢能飞机研发工作正在展开，形成了辽宁通用航空研究院（氢燃料电池与锂电池混合动力飞机技术攻关）、北京航空航天大学（燃油涡桨发动机PT6的氢燃料改型论证）、中国航天科技集团有限公司第六研究院第一〇一研究所（氢制取 / 液氢生产和存储、轻质高效液氢燃料储装置）、哈尔滨工业大学和佛吉亚斯林达安全科技（沈阳）有限公司（高压气态储氢）等优势研究机构，综合技术水平接近国际先进。
2010年，沈阳航空航天大学组建了通用航空重点实验室，开始试制氢燃料电池无人机。2012年，“雷鸟”氢燃料电池无人机完成首飞，成为我国首款氢燃料电池无人机（见图1）。2017年，沈阳航空航天大学、中国科学院大连化学物理研究所联合研制了我国首架2座氢燃料电池试验机并完成试飞（见图2）。2023年，沈阳航空航天大学研制的4座氢燃料内燃机飞机（搭载了2 L氢燃料内燃机）完成首飞，成为我国首架以氢内燃机为动力的通航飞机；飞机采用上单翼、低平尾、前置螺旋桨、前三点式不可收放起落架的总体布局，翼展为13.5 m，机长为8.2 m，巡航速度为180 km/h，留空时间>1 h；携带的高压气态储氢为4.5 kg，氢内燃机最大热效率>43%、综合热效率>40%（见图3）。

1)2019年，中国商飞北京民用飞机技术研究中心研制的“灵雀H”燃料电池验证机完成首飞，标志着民机主制造商在新能源飞机探索方面的实质性进展。验证机采用氢燃料电混合动力，旨在验证以氢燃料电池为主、锂电池为辅的混合动力技术在飞机上应用的适当性（见图4）

图4       “灵雀H”燃料电池验证机

2)2023年，浙江氢航科技有限公司研制的氢动力多旋翼无人机通过了中国电力科学研究院有限公司检测认证，主要指标均符合电力巡检的使用要求。