近日，易事特董事局主席何思模公开表示，今年有两个发展元年：第一，充电桩。第二，储能。何思模提到，当前，充电桩需求正盛，中石化、中石油、中海油，各个城市巴士、公交集团以及产业链同行们都在积极筹建充电桩项目，易事特也在今年拿到了中石化过亿元的充电桩订单，充电桩领域爆发在即。
1、储能方面，何思模提到，储能今年的发展速度，单看资本投入已经是去年的几倍。有数据显示，自去年9月到今年9月，储能行业融资事件已经超过110起，融资数量和规模同步增长。而储能的高景气发展，也为钠离子电池提供了新的发展机遇。
2、值得注意的是，2023年开年以来，电池级碳酸锂价格经历了过山车式下滑又逐渐反弹回升后，又继续下行。10月27日，市场数据显示，近几日电池级碳酸锂下跌1000元/吨，均价报17.40万元/吨；工业级碳酸锂报价16.06万元/吨，日跌幅0.65%。在业界普遍关注碳酸锂能否守住15万元/吨的关口之际，还有观点指出，碳酸锂价格明年可能在10万元/吨左右震荡；而碳酸锂价格的下滑，也让钠离子电池是否会受到影响这一话题再度出现。
3、针对“现在锂电池在大幅度降价，钠离子电池有没有未来？”何思模表示，下一个风口一定是钠离子电池。首先钠离子电池在-45度到60度之间都可以正常工作，当然，何思模也提到，钠电产业链完善需要一定时间，亟待行业爆发；其次，钠离子电池安全性，在储能和基站的备用电源上有先天优势，可以顶替一大部分的铅酸电池，未来能成为储能领域的主导产品之一。
4、据了解，一直以来易事特都非常重视新能源+储能业务的发展，甚至把新能源+储能业务发展成公司的核心第二增长曲线。
5、基于钠离子电池的安全与性能优势，据悉，易事特钠离子电池板块主要采用叠片式工艺，该工艺空间利用率高、电池循环性高。正极材料采用层状过渡金属氧化物材料，可以实现极佳的电化学性能（较高的比容量、工作电压以及大于3000圈的循环寿命）。
6、对于公司钠离子电池的应用场景，易事特近期在接受调研时曾表示，公司钠离子电池作为一种新型可再生能电池，目前中试线研发出的第一代电池，其能量密度和性能与市场主流钠电企业技术相当，公司更多将自产钠离子电池应用于UPS、EPS、数据中心等业务使用的铅蓄电池进行迭代更新。
7、未来三年时间，公司钠电研发团队将持续做好研发创新与产品性能测试，持续研发更高能量密度及性能的钠离子电池产品在储能领域对磷酸铁锂电池的互补应用，为储能业务积蓄良好的产业链发展基础。
8、为了更好的发展钠离子电池业务，易事特与员工持股平台（东莞市易纳壹号、易纳贰号）共同投资设立易事特钠电科技（广东）有限公司，主要从事钠离子电池的研发、生产和销售。还通过旗下子公司易事特智能化电力系统有限公司间接持有南京中钠新能源科技发展有限公司30%的股份；产业链方面，据起点钠电不完全梳理，截至目前，易事特已经先后与钠创新能源、维科技术等建立合作关系，还与天永智能签署了《0.2G瓦钠离子电池中试线》合同，以及《10G瓦钠离子电池生产线》战略合作框架协议。
9、今年上半年，为补充储能产业链上的电芯生产环节短板，易事特启动了钠离子电池试产项目，截至目前，该项目已建成一条钠离子方型铝壳电池中试线及配套的钠离子电池实验室。其中，中试线具备开发验证软包、方型钠离子电池能力和0.2GWh/年方型钠离子电池生产能力；钠离子电池实验室具备独立研究开发钠离子正、负极材料、电解液等主要材料和检验分析钠离子、锂离子材料等能力。预计到2024年，将达成总计10GWh的钠离子电池。
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