丰田宣布正式量产固态电池，这是纯电动汽车领域的一项重大突破。固态电池相比现有的电池具有更快的充电速度、

更轻的重量以及更长的续航里程等优势。丰田将与日本能源公司出光兴产株式会社联手研发更优质的硫化物固态电解质，

以实现2027-2028年的商业化和批量生产。该技术的研发工作并不简单，将分三阶段推进。第一阶段是联手研发更优质的硫

化物固态电解质，第二阶段是建立一个大型试制车间，为该技术的量产做准备。目前，丰田拥有全球最多的固态电池专

利。固态电池是纯电动汽车领域的一项热门技术。

1、相比传统的电池，固态电池能够允许离子更快移动的固态电解质，具有更快的充电速度、更轻的重量以及更长的续航里

程等优势。然而，固态电池也存在一个主要缺点，即重复充放电会损坏电池结构。因此，开发高性能的抗裂固态电解质成

为了该技术发展的关键。丰田和日本能源公司出光兴产株式会社近日宣布将联手研发更优质的硫化物固态电解质，并创建

必要的供应链和制造工厂以实现商业化和批量生产。该项研发工作将分三阶段推进。第一阶段是联手研发更优质的硫化物

固态电解质。

2、对于实现丰田在2027年推出续航里程达960km、充电只需10分钟的纯电动汽车计划至关重要。此次合作，将固态电池领

域的两大重量级企业聚集在一起。出光兴产自2001年以来就在从事该技术的研发工作，而丰田自2006年也已经启动该项

目，并且截止目前，丰田拥有全球最多的固态电池专利。这一合作关系将为固态电池的研发和商业化带来更广阔的前景。

固态电池的研发和商业化是一个漫长而复杂的过程。出光兴产将建立一个大型试制车间，为该技术的量产做准备，这是第

二阶段的工作。

3、目前两家公司已经研发出了一种高性能的抗裂固态电解质，但仍在微调优化之中。随着技术的不断发展，固态电池有

望成为未来纯电动汽车的主流动力。总的来说，丰田宣布正式量产固态电池是一个令人兴奋的消息。固态电池的研发和

商业化将为纯电动汽车领域带来更广阔的前景。虽然该技术的研发和商业化过程漫长而复杂，但随着丰田和出光兴产的

合作，我们有理由相信，这项技术将很快得到突破和发展。固态电池技术或成电动汽车新突破固态电池技术或将成为电

动汽车领域的下一个重大突破。

4、日本汽车巨头丰田和能源公司出光兴产近日宣布联手开发固态电池技术，并计划在2025年前实现小规模量产。那么，

固态电池技术究竟能为电动汽车带来什么？首先，固态电池技术相比传统的液态电池技术，具有更高的能量密度和更快

的充电速度。这意味着电动汽车的续航里程将大大提升，而且充电时间也将大幅缩短。如果说目前的电动汽车在续航里

程和充电速度上还无法与传统燃油汽车相匹敌，那么固态电池技术或将彻底改变这一局面。其次，固态电池技术的安全

性也远高于液态电池技术。

5、由于液态电池内部充满了易燃易爆的液体，因此一旦液态电池遭受碰撞或过热等情况，就有爆炸的风险。而固态电池则

是采用固体材料作为电解质，因此不仅不易受到外力影响，而且在遭受极端情况时也不会发生爆炸。另外，固态电池技术还

具有更长的使用寿命和更低的自放电率。液态电池在长期使用过程中，由于电解质的挥发和金属的腐蚀等原因，会逐渐失去

容量，从而影响电池的寿命和性能。固态电池则因采用了固体电解质，因此在使用寿命和自放电率上都明显优于液态电池。

5、与此同时，丰田将在集团内部推广这项技术，并做大量验证，以确保搭载该技术的电动汽车能在2027-2028年投放市

场。出光兴产多年来一直在开发硫化锂作为固态电解质的中间材料，它同样是公司主业石油精制的副产品，但如何实现大

规模量产，是目前两公司需要克服的障碍之一。而两家公司的目标不仅是生产最好的电动汽车，还要使这项技术成为全球

标准，就像特斯拉成功让NACS充电接口成为标准一样。经过第一阶段的研发，丰田和出光兴产已经成功开发出了固态电

池技术的样品，并进行了实车测试。