电动车是以电力来驱动的车辆，所以电池对电动车至关重要，是电动车的重要零部件之一，目前电动车已配置铅酸电池

为主，也有少量车型使用锂电池，但是这两种电池都不尽人意；锂电池虽然拥有诸多的优点，比如轻便、耐用、支持快充，

但是锂电池价格贵，关键还存在着安全风险，所以一直不受电动车车主的待见。铅酸电池不耐用，一直受到用户的诟病，一

般情况下只能使用两年左右，就需要更换。

        锂电池虽然拥有诸多的优点，比如轻便、耐用、支持快充，但是锂电池价格贵，关键还存在着安全风险，所以一直不受电动车车主的待见。铅酸电池不耐用，一直受到用户的诟病，一般情况下只能使用两年左右，就需要更换

        在前段时间，我们发布过钠电池的相关消息，而且有的电动车已经配置钠电池，并且实现了量产，很多车主都看好钠电池，认为可以取代电动车的铅酸电池。近日，钠电池又有好消息，钠电池的团体标准通过了专家组的审查，距离钠电池量产已经不远了。

1、钠电池有好消息，团体标准通过专家组审查：近日，中国自行车协会组织召开了《电动自行车用钠离子蓄电池》团体标准审查会，专家组一致同意，《电动自行车用钠离子蓄电池》通过标准的审查，并且建议根据审查意见进行完善，形成标准报批稿上报，形成协会团体标准。钠离子团体标准，通过专家组的认可，如果得形成协会团体标准，那么接下来就可以实现量产，可以应用在两轮电动车或者大规模的储能等应用领域；很多用户都看好钠离子电池，认为钠电池将可以取代当前的铅酸电池，甚至可以取代锂电池，下面我们就来看一下钠离子电池到底有哪些优势，是否能够取代铅酸电池。

2、钠离子电池的优点：钠离子电池作为新一代的电池类型， 同样拥有诸多的优点，可以说它集成了锂电池与铅酸电池两者的优点，同时还避免了两种电池的缺点，是一种被非常看好的电池类型，一旦形成量产，极有可能会取代当前的铅酸电池。

1)使用寿命长:一般情况下，通过电池的充放电循环次数来确定电池的使用寿命，铅酸电池为300~500次左右，锂电池为3000次左右，钠离子电池为2000次左右，这意味着钠电池的使用寿命是铅酸电池的3~5倍;目前铅酸电池的使用寿命在2年左右，钠离子电池的使用寿命可以达到6~10年的时间，众所周知，一辆电动车的使用寿命一般在5~8年，所以说以后购买电动车完全可以不用考虑再更换电池了，甚至等电动车车架用坏了，电池依然可以使用。

2)支持快充:在使用铅酸电池的时候，最头疼的就是充电了，3~5天就需要充一次电，关键是充电时间比较长，需要6~8个小时，有时候甚至会影响正常的使用电动车;钠电池支持快充功能，并且快充的速度非常的快，只需要10分钟就可以充电至80%，比锂电池快充速度还要快，以后再也不用为电动车充电而发愁。

3)价格便宜:钠电池由于生产原材料成本低，包括钠元素储量丰富，不需要进口，正负极使用铝箔即，不像锂电池负极需要使用铜箔，所以钠电池的成本价格便宜；当然了，钠电池目前还没有实现量产，其价格与锂电池差不多，如果实现量产以后，钠电池的价格完全可以与铅酸电池相当，甚至比铅酸电池还要便宜。

4）耐低温：到了冬季，特别是北方的朋友，在使用电动车的时候，发现续航里程会有明显的下降，甚至原来可以跑100公里，冬天只有50公里的续航，这是因为铅酸电池不耐低温导致的，随着温度的降低，铅酸电池的充放电效率会大大的下降。

钠电池具有耐低温的特点，用数据表明，即使在零下20度，钠电池依然可以达到90%的电量，而铅酸电池只有原来的50%，甚至更低，所以使用钠电池以后再也不用担心冬季续航里程明显下降的情况了。

3、总结：钠电池团体标准通过了专家组的认可，这表明钠电池离量产又近了一大步，具有里程碑的意义，钠电池拥有寿命长、支持快充、价格便宜、耐低温等优点，使得该电池极有可能会取代铅酸电池。