电磁安全是一个被用户忽略的“隐形杀手”。随着汽车行业电动化、智能化、网联化、轻量化的发展和道路电磁环境的日益复杂，车辆面临的电磁安全风险进一步加剧，车辆的电磁环境适应性能受到了各方的关注和重视。

1、从用户实际用车场景出发，NESTA建立了完善的电磁安全验证体系，现将相关研究分享，本期解读内容为：“复杂电磁环境动态安全验证”。

2、电磁安全故障涉及的区域，不仅会包括车机、仪表盘等车载电子电气设备，还涉及动力、底盘、车身等多个系统，轻则影响用车体验，重则威胁行车安全。因此，对车辆进行复杂电磁环境动态安全验证十分重要。

3、复杂电磁环境动态安全验证针对国内特殊的道路电磁场景（短波电台、隧道5G基站、ETC等），在半电波暗室或混响室中，针对车辆速度、灯光、雨刮、座椅及方向盘位置、喇叭、间接视野系统等抗扰度相关功能进行测试，测试信号涵盖录播信号及环境模拟信号。

4、此类试验可在研发阶段验证车辆相关功能的电磁环境适应性，排查复杂环境下车辆黑屏、动力丢失等非预期故障，全面提升及优化整车电磁兼容安全性能；在半电波暗室中进行录播信号的车辆电磁环境适应性验证，录播信号中心频率15MHz，测试场强为82V/m和92V/m。场强标定应记录CW信号与录播信号信道功率相等时的信号产生装置的输出功率，并按照GB/T 33012.2规定的方法进行试验。

5、在混响室内进行环境模拟信号的车辆电磁环境适应性验证，环境模拟信号中心频率为240MHz，测试场强为30V/m，场强标定应满足环境模拟信号与CW信号具有相同的信号源输出峰值功率，并按照ISO 11451-5规定的方法进行试验。测试中应按照GB 34660设置抗扰度相关的车辆状态，试验过程中及试验后应对车辆状态进行监控和记录。

6、复杂电磁环境动态安全验证试验期间，需分别对车辆的速度、灯光、雨刮、报警器、安全气囊及约束系统、自动门、转向灯、组合仪表、多媒体屏等状态进行监控，确保相关系统正常运转。

7、为贯彻NESTA“车辆0自燃、行车0失控、人员0伤亡、用车0焦虑”的工作目标，NESTA将持续迭代和丰富完善电安全相关工况、数据和测试用例，并及时分享新能源汽车电安全技术验证体系数据干货。