3）电动汽车的动力电池类型/电动汽车上普遍采用的动力电池有以下3种：
化学电池：利用化学能转变电能的装置，从结构上分主要有蓄电池和燃料电池两大类。
物理电池：依靠物理变化来提供、储存电能的装置，如超级电容、飞轮电池和太阳能电池等。
生物电池：利用生物化学反应发电的装置，如微生物电池是利用电池的阳极来代替氧或硝酸盐等天然的电子受体，通过电子的不断转移来产生电能。

                               动力电池分类

2、蓄电池:蓄电池是一种化学电池，其工作特点是电池放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生，即把电能储存为化学能，需要放电时再将化学能转换为电能。蓄电池根据正负极材料不同可以分为铅酸蓄电池、镍氢电池、锂离子电池等。

1）铅酸蓄电池铅酸蓄电池采用金属铅作为负极，二氧化铅作为正极，用硫酸作为电解液，放电时，铅和二氧化铅都与电解液反应生成硫酸铅。充电时的反应过程正好相反;铅酸蓄电池按照电解液和电池槽结构可以分为传统免维护铅酸蓄电池和阀控式密封铅酸蓄电池。                    

                             铅酸蓄电池结构

2）镍氢电池:镍氢电池采用储氢合金为负极，镍氧化物作为正极，氢氧化钾水溶液作为电解液，电池充电时，正极的氢进入负极储氢合金中，放电时的反应过程正好相反。镍氢电池因具有比能量高、功率大、高倍率放电、快速充电能力和无明显记忆效应等特点，成为电动汽车使用的又一重要能源。密封镍氢电池的主要组件包括正极板、负极板、隔膜纸（隔板）、绝缘圈、密封圈、极耳、盖帽和钢壳等。                             

                                         镍氢电池结构
3）锂离子电池:锂离子电池是在1990年由日本索尼公司宣布开发研制成功的，并在一年内推向市场。锂离子电池正极采用锂化合物，负极采用锂﹣碳层间化合物，电解液为有机溶液，在充放电过程中，锂离子在电池正极和负极之间往返流动。锂离子电池拥有高电压、高比能量等卓越性能，主要由正负极、电解质、隔膜及外壳等组成。                                

锂离子电池结构