4、阴极出口温度监控：燃料电池正常工作时在阳极侧通入氢气，发生氧化反应生成氢离子，氢离子通过质子交换膜在阴极侧与通入的空气发生还原反应生成水。当质子交换膜出现机械损伤（裂纹、孔洞）时，阳极侧部分未经反应的氢气会直接通过质子交换膜抵达阴极侧，与空气接触发生化学反应产生大量热，导致阴极出口温度急剧升高。通过监控阴极出口温度可避免这种情况。该保护策略应独立于测试软件中的温度监控，即使在测试软件中温度监控未正确设置的情况下该保护策略也可保障测试安全。

5、CVM电压监测燃料电池状态：通过CVM电压监测模块采集燃料电池单片电压信号，可以实时监测燃料电池的性能及健康状态。如下图所示燃料电池开路电压分布中第一片电池电压明显低于其余几片，说明该片电池健康状态出现了异常，需要停止试验进一步确认燃料电池异常的具体原因。

6、电压损耗监测线路连接情况

1）在燃料电池测试过程中可能因为所选负载线规格不合适或负载线与集流板连接处松动等原因产生过热、短路、触电等风险。如下图所示随着电流的增大燃料电池堆电压与电子负载内部采集电压的差值逐渐变大。通过在测试过程中监测燃料电池堆电压与负载电压的差值，可及时发现异常并采取对应的处置措施。

2）除了上述的基础保护逻辑，特嗨基于大量的试验数据和测试经验自主研发了燃料电池测试的在线诊断系统，能够在燃料电池测试过程中实时监控燃料电池及测试台的运行状况，在线数据分析诊断测试异常，指导测试人员及时正确处理。该项技术已应用于特嗨自研的测试设备产品中，欢迎行业伙伴一起交流一起成长。