随着全球气候变化，各国都制定了碳中和目标，以减少温室气体排放。而在交通方向上，近年来大力推动的纯电动车，其实并非实现碳中和的最佳选择。相比之下，氢能源作为一种清洁、高效、可再生的能源利用方式，越来越受到关注。纯电过渡，氢能才是未来！近日，中国燃料电池汽车大会上发布了《共建中国氢能高速行动倡议》，该倡议旨在加快构建以京津冀、上海、广东、郑州和河北五城示范群为基础的氢能高速网络建设。这五个城市示范群共有41个城市，目标是建立一个联通五大示范群的氢能高速网络。与纯电动车相比，理论上，氢能的优势极为明显，无论是对环境的污染，还是效率等各方面，都远胜于纯电。然而，在成本、运输、补给以及最重要的安全等问题面前，似乎纯电又是最佳的选择。这些困难并没有阻拦住车企们对氢能车的追求脚步，能够看到，氢能在商用车领域已经得到了落地应用，具备良好的经济性。此外，国内的长城、长安、吉利等一众车企，也在加速氢能乘用车的研发，并且已经推出了一些产品。当然，相比入局氢能赛道更早的日本、韩国车企，现代和丰田的氢能技术显然更加发达，这也意味着我国氢能乘用车还有较大提升空间，自主车企仍需加快步伐、奋力追赶。尽管如此，氢能源依然有着巨大的发展潜力。随着政策的细化、产业的完善、技术的提升，相信国内氢燃料电池汽车必将迎来厚积薄发的那一天。而对于投资者而言，或许现在正是布局氢能源汽车行业的好时机。