5、其他企业先后跟进布局大圆柱

1)宝马宣布将从 2025 年起率先在“新世代”车型中使用圆柱电芯，且向宁德时代和亿纬锂能授予了价值超过百亿欧元的电芯生产需求合同。远景动力将从 2026 年起为宝马新一代车型提供圆柱电池。
2)蔚来计划在合肥建设第一座电池工厂，生产类似于特斯拉的大圆柱电池，规划产能 40GWh，可用于 40 万辆电动车。
3)松下于 2021 年 10 月开发 4680 大圆柱电池，随后在日本歌山工厂投资800 亿日元建造两条 4680 新生产线产能约为 10GWh，预计可供 15 万辆新能源车使用。
4)LG 新能源于 2022 年 6 月宣布在韩国忠州工厂新设 4680 电池生产线，为特斯拉供货，产能预计达 9GWh，正式投产时间为 2023 年下半年。
5)三星 SDI 已在韩国天安建立了一条 4680 电池测试产线，若测试顺利，计划明年在马来西亚建设 4680 电池量产线，规划产能 8-12GWh，为特斯拉供货。
6)亿纬锂能规划 61GWh+的大圆柱产能。22 年 3 月，其宣布将在匈牙利建圆柱电池工厂，为宝马供应圆柱电池；8 月，首件搭载 46 系列大圆柱电池的系统产品成功下线。预计 23 年形成 20GWh，客户包括宝马和大运。截至 23 年 11 月，公司已取得未来 5 年合计 486GWh 的 46 系列大圆柱订单。
7)比克于 23 年 1 月 28 日宣布与江苏省常州市签订战略合作协议，将斥资 130 亿元在常州建设其大圆柱电池产线，建成后产能将达到 30GWh。车端，除特斯拉、宝马、蔚来外，保时捷、奔驰、大众、美国造车新势力Lucid 和 Rivian、小鹏、一汽、江淮、东风岚图等一众乘用车企也相继将目光投向大圆柱电池。其中，保时捷曾透露更倾向于选择圆柱电池；大众将考虑从 2025年开始使用圆柱电池；江淮和比克联合开发包括 4680 型号的圆柱电池及电池组。