随着汽车行业电气化趋势逐步深入，动力电池的技术发展也开始日益加速。目前市面上的新能源车型基本搭载的都是以锂离子为电荷载体的动力电池，一时间，锂资源可谓是供不应求，价格也是水涨船高，从而导致锂离子电池的制造成本不断攀升。事实上，由于全球锂矿资源十分有限，市场上一直都在积极探寻锂离子电池的替代品。其中，钠离子电池在近两年关注度提升，特别是进入2023年以后，行业内关于钠离子电池“上车”的消息接踵而来。那么，钠离子电池为何会受到如此关注？相比锂离子电池，它又有哪些优劣势？

　　一、钠离子电池是何方神圣？

　　事实上，钠离子电池的研发是同锂离子电池同时开始的，只不过当时由于技术瓶颈以及性能上的差距，导致其一直没有得到广泛应用。随着科技的进步，一些技术瓶颈逐步被攻破，钠离子电池的能量密度也在不断增加，续航里程也有所突破。此外，由于地球上钠矿的储量远高于锂矿，制造钠离子电池的成本相比锂离子电池要低很多，因此由钠代替锂成为新的动力电池技术路线。

　　1、概念及工作原理

1）钠离子电池与锂离子电池十分相似，都是靠金属离子在电池内移动实现充放电。同时，它们都属于二次电池，民间也称它们为充电电池，说白了就是可以反复使用的化学电池类型。钠离子电池与锂离子电池的主要区别之一就是电荷载体不同，钠离子电池中的电极材料为钠盐。

2）钠离子电池和锂离子电池的工作原理非常相似。充电时，钠离子从正极活性材料晶格中脱出，正极电极电势升高，同时钠离子进一步在电解液中迁移至负极表面并嵌入负极活性材料晶格中。在该过程中电子则由外电路从正极流向负极，引起负极电极电势降低，从而使得正负极之间电压差升高而实现钠离子电池的充电；放电时，钠离子和电子的迁移则与之相反，钠离子从负极脱出经电解液后重新嵌入正极活性材料晶格中。电子则经由外电路从负极流向正极，为外电路连接的用电设备提供能量做功，完成电池的放电和能量释放。

　　2、正极材料路线

     相比传统锂离子电池，钠离子电池除了电解液的不同以外，还有一点重要的区别就是正极材料的不同，目前主要分为普鲁士正极、层状氧化物正极和聚阴离子正极这三种类型。其中普鲁士正极是由钠和铁氰根组成的化合物，通常呈蓝色，具有高电压和高能量密度的特点，并且制备工艺简单，成本较低；层状氧化物正极由钠和氧化铜、铁、锰、镍等金属组成，具有高能量密度和循环寿命较长等特点；聚阴离子正极材料为磷酸铁钠和磷酸钒钠等，具有较高的安全性和长寿命的特质。