磷酸铁锂蓄电池是锂离子电池家族中最安全的高比能量电池，放电电压非常平稳，一般为3.2 V，放电到剩余的10%容量时电压变化较快，截止电压一般为2.5V。

1、磷酸铁锂蓄电池和三元锂电池安全性能

1）高温条件下，三元锂电池的三元材料会在200℃时发生分解，产生剧烈的化学反应，释放出氧原子，并在高温作用下极易发生燃烧或爆炸的现象。磷酸锂电池的分解温度在800℃，更不容易着火，对于温度的适应性安全性相对较高。这两种电池都会在到达一定温度时发生分解，磷酸铁锂蓄电池的分解温度要高于三元锂电池，但是这并不能判定三元锂电池的安全性就差，动力电池系统的安全性设计是可以通过动力连接结构、热管理设计、电池管理系统等多个方面系统进行提升，厂商在过充保护、过放保护、过温保护、过流保护这几个环节上都可以加强提升，让安全措施设计的更加完善与科学，这样也能让电池工作处于安全状态下。三元锂电池相比磷酸铁锂蓄电池，更加适应现在以及未来的家用电动汽车。

2）选择哪个类型的电池对于消费者来说，主要是看电池的续航里程更远、寿命更长、更加安全这些问题。磷酸铁锂蓄电池优点是更高的安全性、更长的使用寿命、原材料成本低、支持快速充电、工作温度范围广，稳定性是目前车用锂电池中最好的，缺点是能量密度较三元锂电池仍有不小的差距，当温度低于-10℃的时候，充电效率有所降低，及在温度过低的情况下，会影响电池的电容，磷酸铁锂蓄电池应用的车型，不适合在北方行驶，尤其是东北等极寒地带；三元锂电池优点是能量密度高，循环性能好，更适合未来新能源汽车电池的发展趋势，适合北方天气，低温时电池更加稳定。缺点是由于镍钴铝的高温结构不稳定，导致高温安全性差，进而引发危险，但这个问题可以通过多方面系统进行提升改善安全性，目前造价较高。对比之下，三元聚合物锂电池有着磷酸铁锂蓄电池不可比拟的高能量密度、耐低温等特性，更优于磷酸铁锂蓄电池的特质，在新能源汽车发展的未来，三元锂电池解决掉安全和成本问题，可作为未来汽车新能源存储设备。

3）高温条件下，三元锂电池的三元材料会在200℃时发生分解，产生剧烈的化学反应，释放出氧原子，并在高温作用下极易发生燃烧或爆炸的现象，因此基于安全的考虑，我国工信部在2016年1月，通过特殊发文规定将三元锂电池的使用暂时限制在纯电动客车之外。而磷酸锂电池的分解温度在800℃，更不容易着火，安全性相对较高。

4）低温条件下（气温低于-10℃以下），磷酸锂电池衰减得非常快，经过不到100次充放电循环，电池容量将下降到初始容量的20%，基本与寒冷地区的使用绝缘了；而三元锂电池的低温性能优异，在-30℃条件下可保持正常电池容量，更适应北方低温地区的使用条件

2、磷酸铁锂蓄电池与铅酸蓄电池之间的差别

1）. 体积：铅酸蓄电池的体积比较大，一般为15-30kg，而磷酸铁锂蓄电池则比较小巧，通常为2.5-3.0kg。

2）. 能量密度比：磷酸铁锂蓄电池的能量密度比是3-4倍，比镍镉电池高2.5倍，别镍镉电池高1.8倍。

3）. 使用寿命：铅酸电池可达300次循环，可在室温下进行1摄氏度的充放电，可在2000次循环后，电池的容量仍然大于80%，3C电池的寿命可达800次，铅酸电池对环境温度有很高的要求，在极端的环境中，其使用寿命不会超过5年，磷酸铁锂在相同的工况下，其使用使用寿命也较长。

4）. 安全性：在激烈的撞击下，铅酸蓄电池会发生爆炸，危害到使用者的生命；磷酸铁锂蓄电池充分满足了对钴酸锂电池和锰酸锂的安全性要求，甚至在激烈的撞击中都不会发生爆炸。

5）. 温度：铅酸蓄电池的工作环境为-20摄氏度-50摄氏度，具有较低的自拍能力。磷酸铁锂蓄电池包的最高热能达到350-500摄氏度，在较高的温度条件下仍能释放100%的热量。

6）. 充电效率：铅酸蓄电池，正常充电状态下，充电时间为8-10个小时，因其本身的材质和电解质较好，所以能迅速充能，能在2C大电流下进行快速充放电，使用专门充电器1.5C充电40分钟。

7）. 无记忆效果：铅酸蓄电池有记忆效果，可充电电池的工作状态往往是满的，没有完全释放，容量很快就会下降。而磷酸铁锂蓄电池则不存在这种情况，不论处于何种情况下，都可以随时使用。

8）. 绿色环保：铅酸蓄电池中铅含量高，如果处置不当，会造成环境污染。磷酸铁锂是一种无毒物质，是一种绿色的、环保的电池。

9）. 使用和维护：由于铅酸电池的使用和维护都存在一定的问题，因此需要频繁维护，维护费用也会相应的提高。而磷酸铁锂蓄电池，由于其稳定性好，所以并不需要频繁的保养。